Retro klasik elektrikli Civic'in ismi belli oldu: Honda e

Japonya merkezli otomotiv ve endüstri devi Honda, içten yanmalı motorların çağının altın zamanlarını Kuzey Amerika ve Asya pazarlarını domine ederek geçirmişti. Avrupa'da ise İngiltere ve Türkiye fabrikalarıyla elinden geleni yapan üretici artık otomotivin yönünü tamamen çevirdiği elektrikli ve hibrit teknolojilierinin üretimini anavatanı Japonya merkezli olarak gerçekleştirecek.

Honda'dan bugün yapılan resmi açıklamada yıllardır fuarlarda konsept olarak gördüğümüz, orijinal Civic tasarımından ilham alan retro klasik elektrikli modelinin ismi 'Honda e' olarak ilan ediyor.
Kompakt ölçülerde gelecek bu model hem B hem C sınıfı model boşluğunu aynı anda dolduracağa benziyor. Son olarak Cenevre 2019 fuarında da boy gösteren Honda Vision konsepti, sergilenegeldiği 4 yıl boyunca 22 bin adetten fazla ön talep almış.

Honda, uzmanı olduğu içten yanmalı motor teknolojisini de öyle bir anda bırakmıyor. IMA (Integrated Motor Assist) mild (hafif) hibrit teknolojisini 2000'li ve 2010'lu yıllar boyunca bir çok modelle sunan marka, artık daha büyük pil ve elektrik motorları ile oluşan i-MMD hibrit teknolojisine geçiyor. Bu teknolojinin en son halini yenilenecek Jazz'da göreceğiz.Dünya otomotiv endüstrisi hibrit geçiş sürecini iyice hızlandırırken, 2025 yılında tam elektrikli modellerin benzer ivmeyle pazara giriş yapması bekleniyor.

Honda Civic Type R Concept

 

Haber başlığında Concept olarak yazmama rağmen Paris Otomobil Fuarı'nda ne zaman yollara çıkacağı açıklanacak Civic Type R konsepti 2 yıldır fuar fuar dolaştıkan sonra nihayet teknik verileri gün ışığına çıkmaya başlıyor.

 Honda'nın deyişiyle yeni Type R bu zamana kadar markanın bilinen en performanslı Civic, Integra, Accord ve hatta NSX modellerinden çok daha üstün perforamns değerlerine sahip olacak. Bunu gerçekleştirmecek olan güç ünitesi ise 2.0 litre hacmindeki yeni 280 beygirlik i-VTEC. 7,000 devir dakikada "red-line" çizgisine erişerek bu yüksek güç çıkışı değerine ulaşacak motor, şimdilik yalnızca 6-ileri düz vitesle eşleceği bildiriliyor.

 Dış tasarımda arka kanada doğru devam eden LED stop far grubu aracın eşsiz görüntüsünde en dikkat çekici parçayı oluştururken, agresif gövde kiti, büyük çaplı jantlar ve ince yanaklı lastikler, 4'lü egsoz çıkışı gibi detaylar yeni Type R'ı pistlerden çıkıp trafiğe açık yollara kaçamak yapan bir yarış otomobiline benzetiyor.

 Sürüş dinamiklere konusunda bu güçlü motorun olası "torquee steering" durumlarına mahal vermemesi için ön süspansiyon kulelerinde yeni gergi önlemleri alınmış. Değişken amortisör ayarlarına da sahip olacak modelin +R modunda süspansiyon sertliği, direksiyon hissiyatı ve tork eğrisinde değişikliklere gidilebiliyor.

 Honda'nın Swindon, Birleşik Krallık'taki fabrikasında üretilecek yeni Civic Type R'ın önümüzdeki yıl yollara çıkmasını bekliyoruz.