Ford Kuga 2017

Yıl başında düzenlenen Detroit Otomobil Fuarı'nda Kuzey Amerika versiyonunun makyajlısı tanıtılan Kuga veya Atlantik'in öte tarafındaki adıyla Escape, Avrupa için de yenileniyor.

 Ford'un tüm hızıyla sürdürdüğü yenilenme sürecinde sıra Avrupa'da en çok sattığı SUV/Crossover (hatta Edge henüz gelmediği için tek) modeli Kuga'yı yenilemeye geldi. Dış görünüme geçmeden önce müjdeli haberi vereyim; 1.5 TDCi 120 beygirlik yeni dizel motor bundan sonra Kuga'da da yalnızca önden çekişte olmak kaydıyla sunulmaya başlanıyor.

 Dış görünümde ilk olarak Edge'de rastladığımız yeni ve oldukça büyük bir ön ızgaraya kavuşan Kuga'nın arka farları markanın geri kalan modelleriyle pek bir alakasız şekilde Subaru Forester'ı andırıyor. Yeni renk seçenekleri ve 17, 18, 19 inç ebatlarında yeni alaşım jantlar da makyajla beraber yapılan değişiklikler.

 İç mekanda mekanik el freninin kaldırıldığını gördüğümüz yenilenmiş Kuga aynı zamanda Ford Avrupa'nın SYNC 3 bilgi&eğlence sistemine ilk kez ev sahipliği yapacak modeli oluyor. SYNC 3 ile beraber çok daha temiz ve akıcı bir arayüze kavuşan sistem aynı zamanda sektörün en yeni ve önemli gelişmelerinden biri olan Anroid Auto ve Apple CarPlay arayüzlerine de yer vermeye başlıyor.

 1.5 TDCi'dan başka, 2 litre TDCi ünitenin 150 beygir ve 180 beygirlik versiyonları FWD ve AWD çekiş sistemiyle tercih edilebilecek. Benzinli motor seçeneklerini oluşturan 1.5 EcoBoost'ta 150 beygir ve 182 beygirlik güç çıkışlarının yanında bu yıl yeni olarak düşük güç çıkışlı 120 beygirlik bir türev daha geliyor.

 Mart ayında Cenevre'de tanıtılacak yeni Kuga ülkemize ne zaman gelir sorusunu Otosan yetkililerine soracağım.

Ford Grand C-Max 1.5 EcoBoost A/T

 Ford'un C sınıfında sürüş dinamikleri açısından bir devrim yaptığı ilk nesil Focus modelinin ardından ikinci nesilde bu platform üzerine alternatif gövde tipleri sunmaya başlaması sonucu ortaya çıkan C-Max, adının da işaret ettiği üzere bulunduğu sınıfın ölçülerinin azami değerlerini zorlayan bir model. İlk olarak Focus'un ikinci nesliyle birlikte yollara çıkan C-Max, 2010 yılında ikinci nesliyle "One Ford" stratejisinin bir ürünü olarak Kuzey Amerika dahil tüm dünya pazarlarına sunuldu. Bu nesille birlikte sürgülü kapılı, artırılmış dingil mesafesine sahip 7 kişilik Grand modeline kavuşuldu.

 2015 yılında markanın değişen yüzüne uyum sağlamak amacıyla kapsamlı bir makyaj operasyonundan geçen C-Max, yeni bir ön görünüme, iç mekanda önemli değişikliklere ve Avrupa için çok önemli olan küçük hacimli dizel + otomatik (1.5 TDCi 120 beygir + PowerShift) kombinasyonuna kavuştu.

Ford Mondeo 2015

Ford'un Avrupa kanadındaki D segmenti temsilcisi Mondeo sonunda yenileniyor.

2012 yılında tanıtılan 4. nesil Mondeo'yu İstanbul Auto Show'da da görme şansına sahip olmuştuk, lakin o zamanda bu tarafa, Kuzey Amerika satışları Fusion adı altında devam eden model bir türlü Avrupa'daki üretim bantlarından inememişti. Tabii bu gecikmede Ford'un Gent, Belçika'da bulunan fabrikasını kapatmasının da etkisi var.

 Dış tasarımı 2007 yılından beri oldukça eskiyen Mondeo, sonunda yeni neslinde Aston Martin'den alıntılanan ön ızgaraya kavuşarak daha dinamik ve ilgi çekici bir tasarıma kavuşuyor. Her ne kadar "dinamik ve ilgi çekici" dediysem de, Ford İngiltere yerleşkesindeki mühendisler bu modelin notchback - liftback gövde formunda olması konusunda ısrarcılar. Ancak bizim pazarımıza kuvvetle muhtemel sedan gövde tipi de iştirak edecektir. (Avrupa'da sedan gövde tipinin sadece Vignale ve Hybrid versiyonlarda olması bekleniyor)

 İç mekanda Ford'un uzun süredir çokça eleştirildiği bir konu olan kumanda panellerindeki düğme sayısı fazlalığı sorunu giderilen yeni Mondeo'nun göstergeleri de endüstrinin yeni modasına uyarak ekran tabanlı olacak. Sony'nin imzasını taşıyan müzik sisteminin yanı sıra Microsoft ürünü My Touch ve SYNC sistemlerinin de en güncel versiyonları yeni Mondeo'da yerlerini alacak.

 Mondeo, D segmentindeki rekabetin gereği olarak uzunluk, genişlik, iç mekan baş-omuz-diz mesafeleri ve bagaj hacminde de artı yönde gelişim sağlayan bir diğer model.

 Ülkemizde pazarı Passat, Latitude vb. modellere kaptıran Mondeo, Batı Avrupa'da bizdeki durumun tam tersine eskiyen yüzüne rağmen satış başarısı iyi olan bir D segment modeli. Yakıt ekonomisi öne çıkan güç üniteleri 1.6 ve 2.0 litre hacimli TDCi motorlar Avrupa'daki şirket araçları / filolar pazarına gözünü dikerek 99 g/km ve 109 g/km CO2 salınımlarıyla, avantajlı vergi dilimine girecek emisyon normlarını tutturacaklar. Benzinli motorlar kanadında ilk olarak 1.6 EcoBoost görevini sürdürecekken, 2015 yılı içerisinde bu sınıf için devrimsel nitelikte sayılabilecek 1.0 EcoBoost 125 beygir gücündeki motor da seçenekler arasına eklenecek.

4-19 Ekim tarihleri arasında düzenlenecek Paris Motor Show'da tanıtılacak model daha önceki yıllarda da Avrupa'daki çeşitli fuarlarda arzı endam eylediği için daha farklı ve fuar öncesi ses getirecek bir lansman yapılmasını bekliyorum.

 İngiltere merkezli Whatcar, Mondeo'nun Avrupa üretiminin ilk örneklerinden biri üzerinden aracı incelemiş. Dilerseniz aşağıda izleyebilirsiniz.

Yeni Ford Mustang Avrupa'ya geliyor

 Geçtiğimiz yılın sonunda 6. nesli tanıtılan namı diğer "Pony", Ford'un global pazar için tek model - ortak platform kullanmayı öngören One Ford stratejisi kapsamında ilk kez Avrupa'ya özel bir motorla ve Kuzey Amerika pazarından bir kaç hafta sonra Atlantik'in doğu yakasına geliyor.

 90'lı yıllardan beri UEFA Şampiyonlar Ligi'nin ana sponsoru olan Ford, Mustang'in tanıtımını devler liginin ikinci yarısında sahadaki reklam panolarından sürdürüyordu. Bu reklam kampanyasının son ayağında, Avrupa'ya gelecek ilk 500 Mustang, Şampiyonlar Ligi Finali'nin oynanacağı 24 Mayıs günü yalnızca internet üzerinden ön siparişe açılacak. Ford bununla ilgili resmi Youtube kanalında bir dizi video paylaşmış, dilerseniz aşağıda göz atabilirsiniz.

 Avrupa'ya gelecek Mustang'lerin - yakıtı dert etmeyip V6 ve V8'den vazgeçmeyeceklerin dışında- büyük bir kısmına güç verecek yeni 2.3 litrelik 4 silindirli EcoBoost motor 5,600 d/dk'da  285 beygir maksimum güç, 3,000 d/dk'da 414 N·m maksimum tork elde edecek. Henüz gerçek yol koşullarında yakıt tüketimi belli olmayan bu motorun nasıl bir performans ve yakıt ekonomisi sunacağını da 24 Mayıs'tan sonra takip eden günlerde öğrenmiş olacağız.