Fiat 500X Popstar 1.6 MultiJet 120HP | Test

 Tek iç hacimli (monospace) otomobillerin sedanların yerini almaya başladığı günümüz otomotiv pazarında bu tip modellerin de içinde Crossover / SUV dediğimiz gövde tipleri inanılmaz bir ivmeyle yollardaki örneklerini artırmaya devam ediyor. Testime konuk olan modelin üreticisi Fiat da bu sınıfta ürünler sunabilmek için kolları önceden sıvamış, 2007 yılında markanın geleceğinin ilk ipuçlarını taşıyan 500 modelinin yeni halini tanıtmıştı. Yeni 500 ile birlikte VW'nin New Beetle, BMW-MINI'nin yeni Cooper modelleriyle kalkıştığı retro akımına dahil olan İtalyan üretici, hem kendi hem de otomotiv tarihinde önemli bir yeri olan bu ikonik tasarımı markanın da yeni yüzü haline getirmeyi amaçlıyordu. Bu doğrultuda ilk etapta gövde oranlarıyla göze o kadar da hoş gelmeyen MPV (aile aracı) 500L modelinin ardından, şimdilerde kompakt Crossover/SUV sınıfının en dikkat çekici modelleri arasında yer alan 500X'i ortaya çıkardı.

 Sayısını bilmediğim kadar çok otomobilin yapı taşlarını oluşturan GM-Fiat Small Platform'un, Fiat Chrysler Automobiles (FCA) çatısı altında yeniden elden geçirilmesiyle oluşturulan Small 4x4 altyapısı üzerinde şekillenen 500X, 2014 Ekim'inde düzenlenen Paris Motor Show'da tanıtıldı ve hemen ardından FCA Melfi, İtalya fabrikasında kardeşi Jeep Renegade ile birlikte üretimine başlandı.

Dış Görünüm

 Ön kısımda 500 model ailesinin olmazsa olmazı eliptik far grupları hemen dikkatleri çekiyor; kısa ve uzun hüzmeleri barındıran ana far grubu en üstte yer alırken onun altında sinyal ve park ampüllerini içeren bir ayrı grup, en altta ise sis farları konumlandırılmış.

  Motor bölümüne hava girişleri plakanın altından ve üstünden plastik panjurlu boşluklarla sağlanırken marka ambleminin konumladığı metal plaka kaputa daha yakın olarak en üstte konumlanmış.

 Plastik korumalarla çerçevelenmiş geniş tekerlek davlumbazları ve yüksek çamurluk çizgisiyle 500X ismiyle müsemma bir Crossover modeli olduğunu belli ediyor.

 Kapı kollarında da kullanılan krom kaplama, eski otomobillerden gelen bir tasarım detayı olarak arka far grubunu da çevreliyor. Arka kısımda bagaj tutamacı, düğmesi ve geri görüş kamerasını ihtiva eden kromaj çıta öndekine benzer bir geometride imal edilmiş. Tamponun daha şık görünmesi uğruna yüksek tutulan bagaj yükleme eşiğini ve bagaj zeminin de bu eşikten aşağıda kaldığını belirteyim.

 2570 mm aks açıklığı, 4273 mm uzunluk, 1796 mm genişlik ve 1608 mm yükseklik değerleriyle tam bir kompakt C-sınıfı ölçülerine sahip olan 500X'in 162 mm yerden yüksekliği 19,4° yaklaşma açısı,  22,1° uzaklaşma açısı ve 16,8° tepe açısı değerleriyle hafif engebeli koşullarda -mesela tarla yollarında- "daha az endişe" ederek dolaşmanızı mümkün kılıyor. Eğer arazide yapabileceklerinizi bir nebze daha artırmak istiyorsanız 17mm daha yüksek olan 4x4 çekiş sistemli Cross Plus donanımına geçmek gerekiyor.

İç Mekan | Konfor | Donanım

Fiat & Abarth 124 Spider, Tipo HB&SW | Cenevre 2016

Mazda MX-5 altyapısını İtalya imzalı karoser ve motorla sunan 124 Spider'ı yollarda görmemize çok az bir süre kaldı. 1.4 turbo motorla Avrupa'nın çok değişken yol koşullarına daha iyi uyum sağlamasını umduğumuz bu model, farklı motor teknolojisi kadar iddialı tasarımıyla da MX-5 efsanesinin geleceğinde nasıl bir role sahip olacak hep birlikte göreceğiz.

 Fiat'ın motor sporları ve performans bölümü olan Abarth'ın ellerinde 170 beygir ve 250 Nm tork değerlerine yükseltilen 1.4 MultiAir Turbo motor ile Abarth 124 Spider 0-100 hızlanmasını 6.8 saniyede gerçekleştirirken azami süratini de 230 km/sa yükseltiyor. 

 İtalyan üreticinin Türkiye'deki ortaklığı TOFAŞ Ar-Ge bölümünün eseri olan Aegea projesinin farklı gövde tipleri olan Tipo Hatchback ve Station Wagon modelleri de tanıtıldı. Arka kısımda benzer far gruplarını paylaşan bu iki modelin iç mekanlarındaki medya ekranının bizim Aegea'dan farklı olduğunu görüyoruz. Tartışmaya ve dedikodulara açık bu konuyu dillendirmeye devam edeceğiz.

Maserati Levante

Premium/lüks spor otomobil üreticilerinin eninde sonunda geldikleri kaçınılmaz noktaya İtalyan üretici Maserati de geldi. 2011 yılından beri konsept olarak fuarlarda gezinen markanın ilk SUV modeli sonunda Levante ismiyle yollara çıkıyor.

 Ghibli platformunun ciddi bir modifikasyona uğramış hali olan Levante, özgün gövde hatlarıyla genelde sıkıcı çizgilere sahip olan SUV'lar içerisinde bir müstesna olmuş. Ön kısımda markanın kimliğini taşıyan büyük ızgaranın yanlarında daha önce başka modellerinde görmediğimiz yeni far grupları dikkatleri çekiyor. Levante'nin oldukça geniş ve büyük çaplı tutulan omuz kısmı, aracın etkiyelici görünümünde önemi büyük.

 Tamamı 3 litre hacimli V6 bloklardan oluşan motorlardan benzinli olanlar 350 ve 450 beygir güç çıkışlarına sahip iken dizel motorun güç/tork detayları henüz belli değil (eyvah emisyon!). 350 beygirlik benzinli ünite 0-100 km/sa hızlanmasını 6.3 saniyede gerçekleştirirken "en güçlüsünü, en hızlısını istiyorum" diyenler 450 beygirle bu hızlanmayı 5.3 saniyede gerçekleştirebilecekler. Az yaksın çok kaçsıncı tayfa ise dizel motorla bu hızlanmayı 6.9 saniyede tamamlayabilecek.

 Levante'nin bir SUV modeli olması hasebiyle Maserati'nin 4 tekerlekten çekiş sistemi Q4 'un standart olduğunu, yine tüm modellerde 8-ileri çift kavramalı otomatik şanzımanın geleceğini belirteyim.

Fiat Chrysler Automobiles Mirafiori fabrikasında üretimine başlanan Levante önce 2011'den beri -şayet ölen, kalan yoksa- bekleyen müşterilere ulaştırılacak.

Jeep Cherokee (Avrupa versiyonu)

4x4 ve SUV denince akıllara ilk gelen ve hatta halk arasında bu tip araçlara verilen genel ismin sahibi Jeep, orta sınıf SUV segmentinin efsane ismi Cherokee'nin tepeden tırnağa yeniden tasarlanmış yeni modelini Avrupa yollarına çıkarıyor.

 Fiat-Chyrsler grubu ortaklığında Amerika kanadının altyapı-/platform devşirdiği ilk model olan Dodge Dart, Avrupa'da rekabetin en sıkı olduğu C segmenti için geliştirilen Alfa Romeo Giulietta'nın nimetlerinden faydalanmıştı. Compact U.S. Wide ismi verilen bu platformun başarılı yol tutuş ve sağlamlık potansiyelinden istifade etmek isteyen Jeep, orta-sınıf SUV segmentindeki rakipleri Toyota RAV4, Honda CR-V, Subaru Forester gibi çok satan modellere cevap vermek için onların oyun alanına modern bir dış tasarımla dahil olmak istemiş ve karşımıza Jeep tarihinin en radikal değişikliklere gidilmiş tasarımına sahip yeni Cherokee ile çıkmıştı.

Avrupa pazarı için üretim bandından inen yeni Cherokee'lerin büyük bir kısmı, Fiat imzalı yeni geliştirilen 2.0 litrelik Multijet II motorun 170 ve 140 beygirlik motorlarından istifade edecek. 170 beygir güç çıkışlı motor ünitesi yeni geliştirilen ZF üretimi çift kavramalı 9-ileri otomatik şanzımanla eşleşirken, 140 beygirlik gücü azaltılmış ünite yeni geliştirildiği söylenen bir 6-ileri düz şanzıman ile eşleşecek. Farklı güç çıkışlarına sahip olan Multijet II motorunun 1,500 d/dk'da ürettiği 350 Nm maksimum tork değeri her iki ünitede de değişmiyor. Zaten 1,5 ton ağırlığı aşan Cherokee'nin sürüş keyfi açısından yeterli ivmelenmeyi sağlaması bu hayati değere sahip düşük devirde elde edilen yüksek torktan sağlanıyor.

 İç mekanda da düz paneller, keskin çizgiler ve sert (ama dayanımı yüksek) plastikten oluşan kabini geride bırakan yeni Cherokee, Dodge ürün gamından alışa geldiğimiz parçalar kullanıyor. Daha oval hatlar ve yumuşak dokulu materyallerin kullanıldığı iç mekanda sektörün en başarılı infotainment sistemlerinden biri olan U-Connect'in 5 inç ve 8.4 inç'lik versiyonları tercih edilen donanım seviyelerine göre konsolun göğüs kısmında yerini alıyor. Üst seviye donanımlarda koltuklar ve iç mekanda bolca deri kullanımı göze çarpıyor.

 Longitude, Limited ve Trailhawk isimlendirmeleriyle 3 farklı donanım seviyesinde gelecek yeni Cherokee'lerin giriş seviyesi donanım ve 140 beygirlik motor seçeneğinde güç yalnızca ön tekerleklere aktarılacakken, Trailhawk donanımı Jeep markasının elinde bulundurduğu tüm patentli off-road özelliklerden istifa edecek.

 Yeni Jeep Cherokee ülkemize iki farklı donanım seçeneği ile geliyor ve fiyatları da resmi olarak açıklanmış;

-  2.0 Multijet II 170 beygir motor 9-ileri otomatik şanzıman, Longtitude donanımıyla 56.600 € + 2.193 TL

-  Limited donanımıyla 63.110 € + 2.193 TL'den satışa sunuluyor.