Yenilenen Toyota Corolla (11. nesil / E170)

11. nesliyle 2013 yılından beri yollarda olan ve ülkemizde de üretilen Toyota Corolla makyajlanıyor. Japon üreticinin satışlarının %20'sini teşkil eden bu önemli model yeni yüzüyle yaz aylarından itibaren üretim bantlarından inmeye ve müşterilere ulaşmaya başlayacak.

 Avrupa modeli olarak bilinen ama aslında Avrupa'nın doğusu, Orta Doğu ve Asya pazarlarında da satılan Corolla'da makyaj operasyonlarının olmazsa olmazı farlardaki değişiklikler dikkatimizi çekiyor. Yeni Prius'la başlayan akımın bir getirisi olan katmanlı ön tampon ve ince profilli LED gündüz farları yeni modeli öncelinden ayırt etmemizi sağlayacak. Arka kısımda da Avensis'tekine benzer 3 boyutlu reflektör tasarımı kullanılmış. Bu değişikliklere ilaveten, yeni gövde renkleri (görsellerde görülen Platinum Bronze ve bu rengin dışında Tokyo Red, Earth Bronzeare renkleri) ve 16-17" ebatlarında yeni tasarımlı alaşım jantlar "işte buyrun size makyaj" dercesine yerlerini alıyor.

 Artık endüstri standardı olmasına ramak kalan kaza önleyici güvenlik sistemlerinin de Yeni Corolla'da standart olarak yer alacağı dile getiriliyor. Giriş seviyesi donanımda da bu özellikler gelir mi bilinmez ama Safety Sense başlığı altında şerit takip, çarpışma önleme, trafik işareti anımsama, otomatik kısa-uzun far hüzme sistemleri makyajlı Corolla'da yer alacak.

 "Yürüyen aksamda", motor ve şanzıman kısımlarında ise herhangi bir değişiklik bildirilmiyor.

 

Toyota Verso-S

Ülkemizde üretilen Verso'yu iyi bilmenizle birlikte Verso-S modelini hiç duymamış, görmemiş olabilirsiniz. B sınıfı altyapılı kompakt MPV segmenti bu model aslında Japonya pazarı için de düşünülmüş hakiki bir Kei otomobili. Orijinal dizaynı sağdan direksiyonlu olan model, bu sebeple trafiğin bize göre ters istikametlerde aktığı ülkelerde 2010 yılından beri segmentinde Honda Jazz, Nissan Note gibi modellerle mücadele etmekteydi.

 Toyota'nın İngiltere'deki merkezinde güncel ürün gamının Keen-Look tasarım felsefesine adapte edilen yeni Verso-S makyajla birlikte tüm donanımlarda standart olarak yer alacak mercekli ön farlar, LED gündüz farları ve arka far grubu, yeni tasarımlı 16" alaşım jantlar, lastik basınç kontrol sistemi gibi özelliklere kavuşmuş. Ayrıca dış tasarımda yapılan değişikliklerle sade tasarımdan kurtulup gövdedeki çizgiler vurgulanmış.

 Orta ve üst donanım seviyelerinde sunulan yeni Toyota Touch Go 6.1" ebatındaki ekran üzerinden çalışan TomTom navigasyon sistemi, Google Street View, Google Search ve Panaromio gibi hizmetlerden de istifade ederek Birleşik Krallık'taki müşteri kiltesinin ilgisini çekeceğe benziyor.

 1.33 Dual VVT-i benzinli motorda 6-ileri düz ve CVT otomatik şanzıman seçenekleri yer alırken dizel motor seçeneğinde 1.4 litre hacimli D4-D motor görev yapıyor.

 Tüm bu özellikleriyle pazarımızda da rahatlıkla kendine yer bulacak bu modelin hangi sebeplerden ötürü ülkemize gelmediğini bilmemekle birlikte geldiği taktirde B sınıfı kompakt MPV segmentinde ciddi bir oyuncu olacağını tahmin etmek güç değil.

Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Scion FR-S (2013)

 Herkesin kolaylıkla erişebileceği bir bütçede, büyük motorlu spor otomobiller kadar yakıt tüketmeyen ve bu gibi kısıtlayıcı özelliklerine rağmen sportif sürüş vaad eden, otomobil severlerin kalbinde ayrı bir yere sahip olan Toyota Supra'nın devamı niteliğindeki bu otomobiller yıllar süren geliştirmeler sonucunda son halini aldı.

 2012 Detroit Auto Show'da seri üretim haline en yakın versiyonları tanıtılan Toyota-Subaru ortak yapımı compact spor otomobil BRZ/GT 86/FR-S çok yakın zamanda aramızda olacaklar...

 İki Japon otomotiv devinin motor teknolojilerinin sınırlarını zorlayarak ortaya çıkardığı bu efsane otomobilde 'boxer' denilen silindirlerin yatay ve karşılıklı olarak konumlandırıldığı özel bir motor mimarisi tercih edilmiş. 1998 cc hacmindeki 4 silindirli motor 7000 d/dk 200 beygir maksimum güc çıkışına ve 6600 d/dk 205 Nm maksimum torka ulaşıyor. Bu değerler ilk bakışta bir çok otomobille karşılaştırdığınızda etkileyici gelmeyebilir ancak son sözü dünyaca ünlü yarış pistlerindeki tur zamanları söyleyecek...

 Maksimum hızın 220 km/sa biraz geçik olduğu belirtilen otomobillerin asıl amaçlarının ne olduğu daha net bir şekilde anlaşılıyor; arkadan çekiş sistemine yer verilen bu otomobillerde aracı kolaylıkla kaydırarak virajlara girmek, sadece 1200 kg ağırlındaki bu otomobili bir kaç saniye içerisinde 100 km/sa hıza çıkarabilmek ve tüm bunları görece ekonomik bir bütçede gerçekleştirebilmek kullanıcıların asıl ilgisini çeken noktalar..

İç mekanda artık günümüzde olmazsa olmaz mertebesine erişmiş büyük ekranlı bir navigasyon-infotainment sistemine yer verilmiş. Fotoğraflardan gördüğümüz kadarıyla kaliteli ve yumuşak plastiklerin kullanıldığı iç mekanda kırmızı dikişli işlemeler, deri direksiyon simidi ve koltuklar, aluminyum parçalar ve pedallar sportif görünümü artıran diğer unsurlar.

 Bu yazıyı yazdığım sıralarda son gelişmelere göz atarken bu 3 kardeş otomobilin ABD'de 25.000$ başlangıç fiyatından satışa sunulacağına dair haberi gördüm, buradan sizlere aktarmış olayım..

Toyota NS4 Plug-In Hybrid Concept - 2012 Detroit Auto Show

Toyota Land Cruiser (2013) - 2012 Detroit Auto Show

 60 yıllık tarihiyle arazi aracı denilince akla ilk gelen efsanevi isimlerden Toyota Land Cruiser, 2012 Detroit Auto Show fuarı kapsamında 2013 model yılı için revize edilmiş haliyle görücüye çıktı. 

 Ufak makyajlar geçirmiş dış görünümde dikkati çeken değişikler; yeni Bi-Xenon ve LED gündüz farları, önceki modellerden pek farkı olmayan ama bir nebze olsun yenilenmiş ön ızgara, tamamı LED den oluşan arka stop takımları, şeklinde sıralanabilir.

 İç tasarımda 2010 yılından beri üretimde olan modelden çok farklı değişikliklere gidilmemiş. Ön konsolun üst kısmına konumlandırılmış 8" lik dokunmatik LCD ekran, yolculuk esnasında istenilen her türlü bilgiye ulaşmakta kolaylık sağlıyor. Lüks bir araçta görmek isteyeceğimiz gelişmiş navigasyon, ses ve bütünleşik telefon sistemleri Multi-information System'in kolay arayüzü sayesinde rahatça kontrol edilebiliyor. Orta konsolda ise mekanik el freni, 6 zamanlı otomatik vitesi kontrol eden vites topuzu, 4x4 ve dinamik şasi sistemlerinin kontrol düğmeleri sıralanıyor.

 Land Cruiser'ın kaputunun altında ise 2003 yılından beri standart ve tek seçenek olarak sunulan 5.7 litrelik benzinli V8 motor bulunuyor. 5600 d/dk da 381 beygir güç üreten motor, 401 lb/ft maksimum torkun %90 ınını 2200 d/dk lardan itibaren üretmeye başlayıp 3600 d/dk maksimum değerine ulaşıyor. Bu da aracın otoyolda 120 km/sa gibi hızlarda seyir halinde iken gaza ufak bir dokunuşunuzla bile vites küçültmenize gerek kalmadan 180 km/sa gibi hızlara sarsıntısız bir şekilde erişmenize imkan tanıyor.

  60 yıl önce küçük ve kabiliyetli bir arazi canavarı olan Land Cruiser, günümüze gelindiğine lüks sportif 4x4 sınıfında konforun ve gücün yeni simgesi haline geldi. Dünya çapında 188 ülkede satılan Land Cruiser, 2012'nin 3. çeyreğinden itibaren yolların tozunu attırmaya başlayacak...