Volkswagen ID.3

Alman otomotiv devi Volkswagen AG, 'Dieselgate' skandalının ardından yerlebir olan itibarını düzeltmek için 2023 yılına kadar 9 milyar euroluk tam elektrikli ve hibrit yeni model yatırımı yapacağını açıklamıştı. Bu yatırımların ilk aşamasını ve marka adına bir devrimi temsil eden ilk model VW ID.3'ün dünya prömiyerini dün akşam Berlin'de gerçekleştirdi.

Volkswagen binek otomobilleri satış ve pazarlamadan sorumlu yönetim kurulu üyesi Jürgen Stackmann'a göre ID.3, marka tarihinde Käfer (Beetle) ve Golf modeli kadar önemli bir dönüm noktası.

Tamamen yeni elektrikli platformun üzerine geliştirlen ID nesil otomobillerin ilki olan ID.3 , VW'nin efsane kompakt hatchback modeli Golf'ün ölçülerine benzer ölçülerle geliyor. Ancak ID.3'ün 'skateboard' mimarili, yani ön ve arka akslarda elektrik motorlarıyla aks aralığı boyunca tabana yayılan Li-Ion pilleri hem kabin hacmini hem de sürüş dinamiklerini oldukça farklılaştırıyor.

Avrupa bölgesindeki 29 ülke için, 30 bin adetle sınırlı ve özel donanımlarla gelecek 1ST Edition modeline 1,000 EUR ön ödeme talep edilen %100 elektrikli ID.3 , üretim bantlarından 2020'de inecek ve ilk sahiplerine ulaşacak.

 1ST Edition ardından üretilecek daha düşük donanımlı modellerin 30 bin Euro civarında fiyatlanması ve 100 bin adetten fazla satması öngörülüyor.

Aracın en pahalı parçası olan pil ile şekillenecek farklı versiyonlardan en çok talep görmesi beklenen modelde 58 kWh kapasiteli pillerle WLTP ölçümlerine göre 420 kilometre menzil sunulacak . Ayrıca 30 bin Euro başlangıç fiyatlı model için daha düşük pil kapasitesinde bile en az 330 kilometrelik erişim mesafesi sunulacağı bilgisi paylaşılıyor.

 

Retro klasik elektrikli Civic'in ismi belli oldu: Honda e

Japonya merkezli otomotiv ve endüstri devi Honda, içten yanmalı motorların çağının altın zamanlarını Kuzey Amerika ve Asya pazarlarını domine ederek geçirmişti. Avrupa'da ise İngiltere ve Türkiye fabrikalarıyla elinden geleni yapan üretici artık otomotivin yönünü tamamen çevirdiği elektrikli ve hibrit teknolojilierinin üretimini anavatanı Japonya merkezli olarak gerçekleştirecek.

Honda'dan bugün yapılan resmi açıklamada yıllardır fuarlarda konsept olarak gördüğümüz, orijinal Civic tasarımından ilham alan retro klasik elektrikli modelinin ismi 'Honda e' olarak ilan ediyor.
Kompakt ölçülerde gelecek bu model hem B hem C sınıfı model boşluğunu aynı anda dolduracağa benziyor. Son olarak Cenevre 2019 fuarında da boy gösteren Honda Vision konsepti, sergilenegeldiği 4 yıl boyunca 22 bin adetten fazla ön talep almış.

Honda, uzmanı olduğu içten yanmalı motor teknolojisini de öyle bir anda bırakmıyor. IMA (Integrated Motor Assist) mild (hafif) hibrit teknolojisini 2000'li ve 2010'lu yıllar boyunca bir çok modelle sunan marka, artık daha büyük pil ve elektrik motorları ile oluşan i-MMD hibrit teknolojisine geçiyor. Bu teknolojinin en son halini yenilenecek Jazz'da göreceğiz.Dünya otomotiv endüstrisi hibrit geçiş sürecini iyice hızlandırırken, 2025 yılında tam elektrikli modellerin benzer ivmeyle pazara giriş yapması bekleniyor.

BMW 330e PHEV

Otomobillerin elektriklendirilme sürecinde üç büyük Alman premium üretici arasında öne çıkan BMW, en çok satan modeli 3-Serisi için de bir PHEV türevini yollara çıkarmaya hazırlanıyor.

 330e isimlendirmeli modelin kaputunun altında 2.0 litre turbo beslemeli bir içten yanmalı motor, volant dişlisi ile 8-ileri ZF şanzımanın arasında da 88 beygirlik bir elektrik motoru bulunuyor. Daha önce haberini verdiğim 225xe'de kullanılan önden çekişli-yanlamasına motor platformundan farklı olan bu düzende, elektrikli motoru da 8-ileri şanzımanla yönetebiliyorsunuz. 330e'nin tüm gücü arka tekerleklere yönlendirdiğini de belirteyim.

 Toplamda 252 beygir güç ve 420 Nm torka ulaşan bu sistem 330e'yi 0'dan 100'e 6.1 saniyede çıkarabilirken, 225 km/sa azami sürate ulaştırabiliyor. Avrupa normlarındaki test parkurunda 100 km'de 2 litre tüketim değerine sahip olan 330e bu inanılmaz değere bagajın altındaki 7.6 kWh (gross)/5.7 kWh (net) kapasitedeki bataryaların sunduğu 40 km'lik tamamen elektrikli menzille ulaşıyor.

 Almanya'da şimdiden siparişleri verilebilen 330e'nin fiyatına henüz resmi araç oluşturucuda ulaşamasam da 45 bin Euro seviyelerinden başlayacağını tahmin etmekteyim.
 

Audi A3 e-tron Pilot Program

  BMW grubunun 1 serisi tabanlı ActiveE Concept ve MINI E modellerinin ardından diğer bir Alman üretici Audi de bu alanda A3 Sportback üzerine geliştirilen elektrikli otomobilini ABD'de test sürücülerine gönderdi.


  Audi USA, "co2 neutral" ismini verdiği çalışmaları çerçevesinde ABD'nin San Francisco, Los Angeles, Washington DC ve Denver şehirlerindeki bazı özel müşterilerine bu otomobilleri test amaçlı gönderdiğini duyurdu.


 Tamamen elektrikli olan A3 e-tron, saatte maksimum 90mph/145kph sürate çıkabilirken, 0-60mph/110kph hızlanmasını 11 saniyede gerçekleştirebiliyor. 270Nm sürekli torka sahip olan araç, ortalama hızlarda maksimum 90 miles/145km yol kat edebiliyor.