Retro klasik elektrikli Civic'in ismi belli oldu: Honda e

Japonya merkezli otomotiv ve endüstri devi Honda, içten yanmalı motorların çağının altın zamanlarını Kuzey Amerika ve Asya pazarlarını domine ederek geçirmişti. Avrupa'da ise İngiltere ve Türkiye fabrikalarıyla elinden geleni yapan üretici artık otomotivin yönünü tamamen çevirdiği elektrikli ve hibrit teknolojilierinin üretimini anavatanı Japonya merkezli olarak gerçekleştirecek.

Honda'dan bugün yapılan resmi açıklamada yıllardır fuarlarda konsept olarak gördüğümüz, orijinal Civic tasarımından ilham alan retro klasik elektrikli modelinin ismi 'Honda e' olarak ilan ediyor.
Kompakt ölçülerde gelecek bu model hem B hem C sınıfı model boşluğunu aynı anda dolduracağa benziyor. Son olarak Cenevre 2019 fuarında da boy gösteren Honda Vision konsepti, sergilenegeldiği 4 yıl boyunca 22 bin adetten fazla ön talep almış.

Honda, uzmanı olduğu içten yanmalı motor teknolojisini de öyle bir anda bırakmıyor. IMA (Integrated Motor Assist) mild (hafif) hibrit teknolojisini 2000'li ve 2010'lu yıllar boyunca bir çok modelle sunan marka, artık daha büyük pil ve elektrik motorları ile oluşan i-MMD hibrit teknolojisine geçiyor. Bu teknolojinin en son halini yenilenecek Jazz'da göreceğiz.Dünya otomotiv endüstrisi hibrit geçiş sürecini iyice hızlandırırken, 2025 yılında tam elektrikli modellerin benzer ivmeyle pazara giriş yapması bekleniyor.

Honda Civic Type R Concept

 

Haber başlığında Concept olarak yazmama rağmen Paris Otomobil Fuarı'nda ne zaman yollara çıkacağı açıklanacak Civic Type R konsepti 2 yıldır fuar fuar dolaştıkan sonra nihayet teknik verileri gün ışığına çıkmaya başlıyor.

 Honda'nın deyişiyle yeni Type R bu zamana kadar markanın bilinen en performanslı Civic, Integra, Accord ve hatta NSX modellerinden çok daha üstün perforamns değerlerine sahip olacak. Bunu gerçekleştirmecek olan güç ünitesi ise 2.0 litre hacmindeki yeni 280 beygirlik i-VTEC. 7,000 devir dakikada "red-line" çizgisine erişerek bu yüksek güç çıkışı değerine ulaşacak motor, şimdilik yalnızca 6-ileri düz vitesle eşleceği bildiriliyor.

 Dış tasarımda arka kanada doğru devam eden LED stop far grubu aracın eşsiz görüntüsünde en dikkat çekici parçayı oluştururken, agresif gövde kiti, büyük çaplı jantlar ve ince yanaklı lastikler, 4'lü egsoz çıkışı gibi detaylar yeni Type R'ı pistlerden çıkıp trafiğe açık yollara kaçamak yapan bir yarış otomobiline benzetiyor.

 Sürüş dinamiklere konusunda bu güçlü motorun olası "torquee steering" durumlarına mahal vermemesi için ön süspansiyon kulelerinde yeni gergi önlemleri alınmış. Değişken amortisör ayarlarına da sahip olacak modelin +R modunda süspansiyon sertliği, direksiyon hissiyatı ve tork eğrisinde değişikliklere gidilebiliyor.

 Honda'nın Swindon, Birleşik Krallık'taki fabrikasında üretilecek yeni Civic Type R'ın önümüzdeki yıl yollara çıkmasını bekliyoruz.

Skoda Citijet (Concept)

 

Skoda ürün gamının en küçük üyesi Citigo, Çek üreticinin akademisinden seçilen 16 stajyere teslim edilmiş ve ortaya bizlerin de "aslında şu arabanın bir sportif versiyonu" olsa dediğimiz modeli ortaya çıkarmışlar. (tabii Seat İbiza Cupster'dan esintiler taşıyan cam panellerin tasarımı tartışmaya açık)

 Citijet, yakın gelecekte Skoda'da çalışmaya başlayacak adayların becerileri ve yaratıcılığını sergilemek için ortaya çıkarılmış bir konsept. Tavanı kesilip çıkartılan Citigo Citijet'e dönüştürülürken özel üretim bir rüzgarlık, roll-bar ve jant tasarımına kavuşmuş. Mavi-beyaz çift renkli gövdeye ek olarak iç mekanda kırmızı renkli detaylarla yine aynı renk disk kaliperleri eşlik ederek aracın sportife dönüşümünü tamamlamış. Ancak motorun altında ne var diye sorduğumuzda ilk Up! konseptinden üretim modeline geçildiğinde yaşadığımız hayal kırıklığına benzer duygulara kapılıyoruz, aslında sportif versiyonu olsa potansiyeli oldukça yüksek bir hot-hatch / roadster olabilecek bu konseptin kaputunun altında 75 beygirlik 1.0 MPI motor yatıyor. Tabi yine de standart Citigo'lara göre 10 beygir daha güçlü olan Citigo Sport'tan alınan bir güç ünitesi. Tavanından kurtulan,  kompozit malzemeden imal rüzgarlık ve roll-bar, hafif alaşım jantlar gibi ağırlık azaltım modifikasyonları yapılan Citijet, 800kg yürür ağırlıkla 75 beygir gücü buluşturduğunda yeterli eğlence faktörüne sahip olabilir.

 Velhasıl, bizim beklentilerimizden çok memleketlerindeki gençleri başarılı birer otomotiv mühendisi, mekaniker, elektronkiçi, tasarımcı olarak bünyelerine katmak isteyen Skoda, örnek alınması gereken bir takım çalışmasıyala gurur duyacakları bir konsept projesine imza atmış. Darısı bizim başımıza :)

Volvo Concept Estate (2014)

 Premium segmentte Alman rakiplerinin karşısına yeni tasarım diliyle çıkmaya hazırlanan İsveçli üretici, bir süredir köklü değişikliklere gitmediği S80 ve XC90 gibi modellerinin eskiyen yüzleriyle uzatmalara oynuyordu.

 Ford'la olan ortaklıklarının sona ermesiyle daha özgür şekilde hareket etmeye başlayan Volvo, geçtiğimiz yıl Frankfurt Otomobil Fuarı'nda tasarım alanında fuarın en dikkat çekici konseptlerinden biri olan Volvo Concept Coupe ile bize marka tarihinde önemli bir yeri olan P1800'ün modern suretini yansıtmıştı. Ardından bu yıl içerisinde düzenlenen Detroit Otomobil Fuarı'nda Volvo Concept XC Coupe modeliyle markanın yakın gelecekteki SUV formlarının nasıl olacağına dair ipuçları verilmişti.

 Bugüne geldiğimizde Cenevre Otomobil Fuarı öncesi görselleri sızan ve Volvo'nun resmi Youtube kanalında da videoları yayınlanan yeni konsept Volvo Concept Estate, İskandinav coğrafyasındaki otomobillerin ve marka tarihinin en önemli gövde formu olan Estate gövde tipinin yeni tasarım dilinde nasıl işleneceğini gözler önüne seriyor.

 Concept Coupe ile markanın geçmişindeki en önemli modellerinden biri olan efsane P1800'e gönderme yapan Volvo, bu modelle de P1800 ES'e gönderme yaparak Shooting Brake-Estate gövde formunun, hantal görünen Station Wagon otomobillerden nasıl daha çekici ve sportif durabileceğini bizlere göstermeye çalışmış.

 İç mekanda neredeyse milli gurur kaynakları derecesinde önem arz eden tasarım, ahşap işçiliği ve detaydaki kaliteyle öne çıkmak isteyen Volvo, açık renk döşemelerle turuncu renkteki farklı bileşenleri bir araya getirerek klasik bir İskandinav iç tasarımına imza atmış. Alüminyum, ahşap, deri ve kumaş malzemelerin en kalitlerinin bir araya getirildiğini gördüğümüz iç mekan her ne kadar futuristik olsa da, üretim modellerindeki orta konsol, kapı içi vb. panellerin nasıl şekilleneceğine dair bize ipuçları veriyor.

 Yeni nesil kullanıcı arayüzüne (user interface) dair bir video da yayınlayan Volvo, dokunmatik ekranların çözünürlüğünün, grafik akıcılığının ve tepki hızlarının artmasına vurgu yaparak kontrol panellerindeki düğmelerin azaltılacağının sinyallerini veriyor. Orta konsolda hali hazırda üritelen ve yollardaki modellerde yatay pozisyonda bulunan yaklaşık 7" ebatındaki medya ekranının yeni nesil Volvo'larda tıpkı Tesla Model S örneğinde olduğu gibi 10"-12" gibi ebatlara ulaşacağı ve dikey pozisyonda konumlandırılacağını anlıyoruz. Ayrıca göstergeler de tamamen ekrandan oluşarak hız ve devir saati gibi verileri de grafik arayüzüyle aktaracak.

 Dünya çapındaki tüm otomotiv endüstrisinin, model yelpazelerini yeni trend küçük ve orta sınıf Crossover/CUV/SUV'lerle doldurduğu şu günlerde içimizi ferahlatan ve biz otomobilseverleri geleceğe dair umutlandıran Volvo mühendisleri ve tasarımcılarına buradan sevgilerimizi, saygılarımızı gönderiyoruz.

 Konseptin fuarda görücüye çıkmasının ardından gelecek ilk tepkileri ve yeni ayrtıntıları sizlere aktarmaya çalışıyor olacağım...

Seat Toledo Concept (2012)

1998 yılından itibaren Jetta/Bora platformu üzerinden giden Seat Toledo, 2005 yılında Seat'ın yeni tasarım akımına kapılıp ilginç bir şekilde sedan bir otomobilden MPV'ye dönüşmüştü. Daha sonrasında Altea ve Altea XL modellerinin ortaya çıkmasıyla anavatanı İspanya hariç bir süredir yeni ürün gamında bulunmuyordu. 2012 Cenevre fuarı öncesine geldiğimizde artık Toledo Concept ile birlikte eski haline, kardeşi Jetta'nın platformuna döneceğini görmüş oluyoruz.

 Volkswagen grubunun hali hazırda geliştirme aşamasında olan ancak 2011 Jetta ile bir örneğini gördüğümüz NCS(New Compact Sedan) platformunda yer alacak yeni Toledo, dış hatları ve ebatları itibariyle Jetta ile büyük benzerlik gösteriyor.

 İç mekana geldiğimizde alıştığımız VW grubu kontrol enstrümanları, piano black denilen parlak siyah plastik malzemelerle biraz daha sportif, biraz makyajlı, biraz daha farklı gözüküyor. Onun dışında direksiyondaki marka amblemini görmezden geldiğimizde Jetta'dan pek bir farkı yok.

  İçinde bulunduğumuz yılın sonlarına doğru satışına başlanacağı tahmin edilen Toledo'da alışageldiğimiz TDI ve TSI motor seçeneklerine yer verilecek. 

 

Land Rover Range Rover Evoque Convertible Concept

 Farklı tasarımıyla sektörde ilk olacağı konusunda Top Gear'ın ünlü suncusu Jeremy Clarkson'ı bile yanılıgıya düşüren Evoque Convertible Concept'in görüntüleri internete sızdı. 

 Geçtiğimiz yılın son aylarında tanıtımı gerçekleştirilen Land Rover markasının en küçük ve compact modeli Evoque, concept görüntüsünü biraz daha ileriye taşıyıp 4x4 bir otomobilde üstü açık keyfi yaşatmayı hedefliyor.

 Sektörde ilk olmadığını belirttiğim modelin concept fikrinin asıl sahibi ise Nissan, Murano CrossCabriolet modeliydi. 2010 sonunda tanıtılan ve 2011'in başından beri ABD'de satışta olan model Evoque Convertible ile büyük benzerlikler taşıyor.

Nissan Murano CrossCabriolet (2011)

 Top Gear 18. sezon 4. bölümde görüntüleri ilk kez tüm dünya ile paylaşılan yeni otomobilin bahar aylarında tanıtılması bekleniyor.