BMW 3-Series Touring

 Bavyeralı otomotiv devinin sportif sürüş özellikleri ve premium görünümü bir arada sunduğu en popüler modeli olan 3-Serisi, F30 kodlu yeni platformunda station wagon gövde yapısına kavuştu.


 328i, 330d ve 320d olarak 3 farklı modeli sunulan Touring modelinin farkı 495 litrelik bagaj hacmiyle ortaya çıkıyor. Sunduğu bagaj hacmi açısından A4 Avant, C-Sınıfı Estate modelleriyle kıyaslandığında kafa kafaya gelen 3-Serisi Touring, bu bağlamda rakiplerine koz vermiyor.


 Sedan modeline göre toplamda 97mm daha uzun olan araç, 50mm daha fazla aks açıklığı ile arka yolculara daha fazla diz ve baş mesafesi sunuyor. Sedan modelin arka bölümünü yeteri kadar büyük bulmayan 3-Serisi severler için her zaman tercih edilebilecek iyi bir seçenek.


 Motorların neredeyse hepsinde* TwinPower Turbo teknolojisine yer veren BMW'nun model-motor eşleşmeleri şu şekilde;


 328i  : 2-litre, 4 silindir, 180 kW/ 245 hp
 320d : 2-litre, 4 silindir, 135 kW/ 184 hp
 330d : 3 litre, 6 silindir, 190 kW/ 258 hp


Hali hazırda siparişi verilebilen ve yakında yollarda görebileceğimiz 3-Serisi Touring için 34.000 €  ~ başlangıç fiyat etiketine sahip 316d den itibaren artarak devam eden bir fiyat listesi belirlenmiş.


* 320i, 316d ve 318d modelleri güç çıkışları azaltılmış modeller olarak yer almaktalar.

Subaru BRZ / Toyota GT 86 / Scion FR-S (2013)

 Herkesin kolaylıkla erişebileceği bir bütçede, büyük motorlu spor otomobiller kadar yakıt tüketmeyen ve bu gibi kısıtlayıcı özelliklerine rağmen sportif sürüş vaad eden, otomobil severlerin kalbinde ayrı bir yere sahip olan Toyota Supra'nın devamı niteliğindeki bu otomobiller yıllar süren geliştirmeler sonucunda son halini aldı.

 2012 Detroit Auto Show'da seri üretim haline en yakın versiyonları tanıtılan Toyota-Subaru ortak yapımı compact spor otomobil BRZ/GT 86/FR-S çok yakın zamanda aramızda olacaklar...

 İki Japon otomotiv devinin motor teknolojilerinin sınırlarını zorlayarak ortaya çıkardığı bu efsane otomobilde 'boxer' denilen silindirlerin yatay ve karşılıklı olarak konumlandırıldığı özel bir motor mimarisi tercih edilmiş. 1998 cc hacmindeki 4 silindirli motor 7000 d/dk 200 beygir maksimum güc çıkışına ve 6600 d/dk 205 Nm maksimum torka ulaşıyor. Bu değerler ilk bakışta bir çok otomobille karşılaştırdığınızda etkileyici gelmeyebilir ancak son sözü dünyaca ünlü yarış pistlerindeki tur zamanları söyleyecek...

 Maksimum hızın 220 km/sa biraz geçik olduğu belirtilen otomobillerin asıl amaçlarının ne olduğu daha net bir şekilde anlaşılıyor; arkadan çekiş sistemine yer verilen bu otomobillerde aracı kolaylıkla kaydırarak virajlara girmek, sadece 1200 kg ağırlındaki bu otomobili bir kaç saniye içerisinde 100 km/sa hıza çıkarabilmek ve tüm bunları görece ekonomik bir bütçede gerçekleştirebilmek kullanıcıların asıl ilgisini çeken noktalar..

İç mekanda artık günümüzde olmazsa olmaz mertebesine erişmiş büyük ekranlı bir navigasyon-infotainment sistemine yer verilmiş. Fotoğraflardan gördüğümüz kadarıyla kaliteli ve yumuşak plastiklerin kullanıldığı iç mekanda kırmızı dikişli işlemeler, deri direksiyon simidi ve koltuklar, aluminyum parçalar ve pedallar sportif görünümü artıran diğer unsurlar.

 Bu yazıyı yazdığım sıralarda son gelişmelere göz atarken bu 3 kardeş otomobilin ABD'de 25.000$ başlangıç fiyatından satışa sunulacağına dair haberi gördüm, buradan sizlere aktarmış olayım..

Seat Toledo Concept (2012)

1998 yılından itibaren Jetta/Bora platformu üzerinden giden Seat Toledo, 2005 yılında Seat'ın yeni tasarım akımına kapılıp ilginç bir şekilde sedan bir otomobilden MPV'ye dönüşmüştü. Daha sonrasında Altea ve Altea XL modellerinin ortaya çıkmasıyla anavatanı İspanya hariç bir süredir yeni ürün gamında bulunmuyordu. 2012 Cenevre fuarı öncesine geldiğimizde artık Toledo Concept ile birlikte eski haline, kardeşi Jetta'nın platformuna döneceğini görmüş oluyoruz.

 Volkswagen grubunun hali hazırda geliştirme aşamasında olan ancak 2011 Jetta ile bir örneğini gördüğümüz NCS(New Compact Sedan) platformunda yer alacak yeni Toledo, dış hatları ve ebatları itibariyle Jetta ile büyük benzerlik gösteriyor.

 İç mekana geldiğimizde alıştığımız VW grubu kontrol enstrümanları, piano black denilen parlak siyah plastik malzemelerle biraz daha sportif, biraz makyajlı, biraz daha farklı gözüküyor. Onun dışında direksiyondaki marka amblemini görmezden geldiğimizde Jetta'dan pek bir farkı yok.

  İçinde bulunduğumuz yılın sonlarına doğru satışına başlanacağı tahmin edilen Toledo'da alışageldiğimiz TDI ve TSI motor seçeneklerine yer verilecek. 

 

BMW M550d xDrive (2013)

Bavyeralı otomotiv devi BMW, orta segmentteki sportif modellerin efsanevi ismi M5 serisinden yeni bir model olan M550d xDrive tanıttı.

 BMW M Performance Bölümü'nün (BMW M GmbH ile karışmasın) tasarladığı 3-litre V6 TwinPower Turbo Diesel motor,  280kW/381hp güç çıkışına ve 740Nm maksimum torka sahip -Twin kelimesine aldanıp bu araçta çift turbo olduğu kanısına varmadan önce, bu motorda 3 adet turbo-şarja yer verildiğini belirtmek isterim- Bu inanılmaz değerleri 2000 d/dk gibi düşük devirlerde sunmaya başlayan motor, artık bizlere turbo-dizel motorların premium-performans otomobillerde nasıl hakkını verir bir şekilde yer alabileceğini gözler önüne seriyor. Ağırlığı 2 tona yaklaşan bu otomobili 2000 d/dk larda şahlandıran M performans motoru, bütün bu güzellikleri 100 km'de ortalama 6.3 lt yakıt tüketimi ve 165 g CO2 salınımı değerleriyle sunuyor.
  Modelin isminden de anlaşılacağı üzere xDrive, 4 tekerden çekiş sistemi sayesinde normal koşullarda 40:60 oranında arkadan itiş ağırlıklı bir çekiş sistemi, farklı koşullara göre anlık olarak değişkenlik gösterebiliyor. 'Torque vectoring' özelliği sayesinde viraja girdiğinizde dış tekerlere daha fazla çekiş, iç tekerlere daha az çekiş kuvveti gönderiliyor ve bu da araca üstün bir yol tutuşu kabiliyeti kazandırıyor.

 Tüm bu performans verilerinin dışında, size özel bir otomobilde olduğunuzu hatırlatacak detaylara da değinmek gerek; aracın vites topuzu, direksiyon simidi, kapı eşikleri, navigasyon sistemi gibi bir çok göz teması sağlanan noktalarında "M" logosunu rahatlıkla görebiliyorsunuz. Süet ve deri malzemelerin bir arada kullanıldığı iç mekanda sportif görünüme katkı sağlayan alüminyum panellere de yer verilmiş.
 Aracın kontrol enstrümanlarının odak noktasındaki 21:9 en-boy oranındaki geniş LCD ekranda, Google tabanlı arama ve harita hizmetlerinden faydalanabiliyorsunuz. Bu sistem üzerinden M serisi otomobillere özel Driving Dynamics isimli özel bölüme erişip, aracınızı sürüş karakteristiklerine göre sınıflandırılmış modlardan birine kalibre edebiliyorsunuz.

 Almanlar'ın ürettikleri bir çok otomobilde sundukları station kasa tipi bu modelde de mevcut olacak. M550d  xDrive Touring isimli modelde, biraz daha fazla ağırlıkla beraber kocaman bir bagaj alanına sahip olabiliyorsunuz.

 Araçla ilgili o kadar çok önemli özellik, dikakt çekici detay var ki hangisini önce, hangisi sonra aktarayım derken can alıcı bir noktayı es geçmişim; 3 turbo-şarjla beslenen bu motordan verimli bir şekilde faydalanabilmek için geliştirilimiş yeni 8-ileri otomatik vites, direksiyon simidinin arkasına yerleştirilmiş pedallarla manuel olarak kontrol edilebiliyor. Eğer "ben hiç karışmayayım" diyorsanız, SPORT+ modunda her vites için yüksek devir-dk değerlini görebilirsiniz.

 Önümüzdeki aylarda M performansı yollara, Autobahn'lara, pistlere 5 serisi modeliyle geri dönüyor... Bize de bu haberi geçip mest olmaktan başka bir şey düşmüyor...

Land Rover Range Rover Evoque Convertible Concept

 Farklı tasarımıyla sektörde ilk olacağı konusunda Top Gear'ın ünlü suncusu Jeremy Clarkson'ı bile yanılıgıya düşüren Evoque Convertible Concept'in görüntüleri internete sızdı. 

 Geçtiğimiz yılın son aylarında tanıtımı gerçekleştirilen Land Rover markasının en küçük ve compact modeli Evoque, concept görüntüsünü biraz daha ileriye taşıyıp 4x4 bir otomobilde üstü açık keyfi yaşatmayı hedefliyor.

 Sektörde ilk olmadığını belirttiğim modelin concept fikrinin asıl sahibi ise Nissan, Murano CrossCabriolet modeliydi. 2010 sonunda tanıtılan ve 2011'in başından beri ABD'de satışta olan model Evoque Convertible ile büyük benzerlikler taşıyor.

Nissan Murano CrossCabriolet (2011)

 Top Gear 18. sezon 4. bölümde görüntüleri ilk kez tüm dünya ile paylaşılan yeni otomobilin bahar aylarında tanıtılması bekleniyor.

 

Audi A3 (2013)

 2012 Cenevre Otomobil Fuarı öncesi üreticilerden yeni görseller gelmeye devam ediyor.

 Audi'nin Volkswagen Golf ile aynı platformu taşımaya devam eden popüler hatchback modeli A3, 2013 model yılı için yenilenmiş haliyle karşımıza çıkacak. Ağbeyi A4'ün hatta A6'nın ön görünümünün neredeyse tıpa tıp aynısını paylaşan A3'te arka kısıma geldiğimizde küçük kardeşi A1'i andıran yeni LED arka farlar mevcut. Sportif dış tasarımından ödün vermeyen yeni A3, LED day time farları sayesinde son bir kaç yıldır fark yaratan ve Audi'nin özellikle reklamlarla da üzerinde durduğu 'dramatik Audi bakışı'na kavuşmuş.

 İç tasarımda bir kaç modeldir alıştığımız klasik tasarımın dışına çıkılıp, biraz TT'ye benzeyen, biraz yeni A1'e benzeyen farklı bir çizgiye geçilmiş. Audi MMI sistemini kullanmak istediğinizde ortaya çıkan hareketli LCD ekrana A1 ve A6'dan sonra bu modelde de yer verilmiş.

 Yeni A3 ile ilgili elimizde henüz güncel teknik detaylar bulunmasa da, 1.2 TSI, 1.4 TSI, 1.8 TSI benzinli ve 1.6 TDI, 2.0 TDI motolarına bu modelde yer verilmesi kuvvetle muhtemel.

Volkswagen Passat Alltrack (2013)

Volkswagen'in dünya çapında nama sahip Golf kadar bilinen premium otomobili Passat'ın ürün gamına yeni ve en tepede yer alacak bir model eklendi.
 Daha önceki model yıllarında da Passat Variant modeline özel 4 Motion ve güçlü motor seçenekleri sunan Volkswagen, 7. nesil Passat ile birlikte Variant modelinin 4 Motion ve güçlü motorlarla donatılmış versiyonunu Passat Alltrack olarak isimlendirdi.

  Volkswagen grubu otomobiller içerisinde A4 Allroad ile A6 Allroad arasına konumlandırabileceğimiz bu SUV,  Volkswagen markasının önemli premium temsilcilerinden bir tanesi.
 Araca all road/off road niteliklerini katan önemli detaylar ise, aracın yerden yüksekliğinin Passat Variant'a göre 30mm daha yükseltilmiş olması, böylelikle ön yaklaşım açısı 13.5 dereceden 16 dereceye, arka uzaklaşım açısı 11.9 dan 13.6 dereceye yükselmiş. Aslında bu tarz stationlardan devşirme off road araçlarında bir Dacia Duster'ın bile yapabileceği hareketler beklemeyin. Bu araç fotoğraflarda da görebileğiniz gibi yılın bir çoğunu karlı, buzlu ve ıslak yol koşullarında geçiren ama yol kaliteleri nitekim iyi olan gelişmiş ülkelere hitap ediyor.

 Sınıfının en modern, en güçlü, en az yakıt tüketen motorlarıyla güçlendirilmiş Alltrack'da, dizel torku ve düşük yakıt tüketimini isteyenlere 2.0 TDI 140 PS ya da 170 PS, benzinli motor akıcılığı ve konfor arayanlara 2.0 TSI 160 PS ya da 210 PS lik motorlar sunulmuş. TDI motorların ikisinde de Start&Stop ve recovering braking energy (frenleme enerjisi geri kazanımı) teknolojilerine yer verilmiş. Alltrack'ı alltrack yapan asıl önemli özellik olan sürekli dört tekerden çekiş sistemi (4MOTION), giriş modellerinde (TDI 140, TSI 160) opsiyon olarak, yüksek modellerde standart olarak sunulmuş. İstenilen tüm motor seçeneklerinde DSG şanzıman tercih edilebiliyor.

 Aracın sağlamlığı ve kalitesiyle ilgili vurgu yapılan bir diğer önemli nokta, motorun ve aracın arka alt bölümünün özel bir korumayla dışarıdan gelebilecek her türlü sert darbelere karşı çelik plakalarla korunuyor olması.

 Genel özellikleriyle üst versiyon bir Passat Variant'dan farkı olmayan Alltrack'ın iç mekanındaki uyum, işçilik kalitesi, yumuşak plastik, deri işlemeler ve kullanışlı enstrümanlar aynen yer alıyorlar(hatta bir gömlek üst kalite diyebiliriz). Alltrack'a özel olarak kapı eşiğinde, gösterge tablosundaki bilgilendirme ekranında, orta konsolun alt kısmında 'Alltrack' amblemleri göze çarpıyor.

 Ne zaman satışına başlanacağı henüz belirtilmemiş olan Passat Alltrack, muhtemelen AB üyesi ülkelerde ön sipariş alımlarına başlamıştır (an itibariyle vw.de sitesinde Passat Alltrack'ı inceleyebiliyor, konfigüre edebiliyor ve satın alabiliyoruz)

Meric Turkbikmaz © 2012

Peugeot 4008 (2013)

  PSA Peugeot Citroën grubu değişen ve gelişen pazar paylarını gözeterek belirlediği yeni satış stratejisi doğrultusunda, satışlarının %70'nin Avrupa dışına olacağını belirtiği yeni 4x4 SUV modeli 4008'i gün yüzüne çıkardı.

 2005 yılından beri tüm üreticilerin kıyasıya rekabet içine girdikleri SUV, CUV, CrossOver segmentleri, tüm dünya pazarlarında ve özellikle Batı Avrupa, Rusya, Çin gibi pazarlarda büyük pay sahibi olmaya başlamıştı. Bunun üzerine 2007 yılından beri 4007, 5008, 3008 modelleriyle yer alan PSA grubu, 4007'nin üretim bandındaki yerini alacak olan 4008'i tasarladı ve 2013 model yılında yollarda olacak...

 Tüketicilerin bitmez tükenmez 'daha fazla alan, daha fazla güç, daha fazla kabiliyet, daha az yakıt tüketimi' gibi istekleri doğrultusunda geliştirilen SUV'lerin iyi örneklerinden biri olan 4008, bu istekleri gerçekleştirmek için şu motor seçenekleriyle gelecek;
Benzinli
1.6 l 86 kW (115 hp) 152 Nm, 5-ileri düz vites;
2.0 l 113 kW (150 hp) 198 Nm, 5-ileri düz vites yada CVT (Sürekli Değişkenli Şanzıman).
HDi Dizel
1.6 l HDi PEF 84 kW (115 hp) 270/280 Nm (Overboost ile), 6-ileri düz vites;1.8 l HDi PEF 110 kW (150 hp) 300 Nm, 6-ileri düz vites.

 2012 Cenevre Otomobil Fuarı'nda görücüye çıkacak olan 4008, öncelikle Nisan ayında Rusya ve Ukrayna, sonrasında Mayıs ayından itibaren hemen hemen tüm pazarlada satışta olacak.

Dodge Dart - 2012 Detroit Auto Show

2012 Detroit Otomobil Fuarı'nda öne çıkan otomobillerden biri de Dodge'un 'compact sedan' modeli Dart oldu. Fiat-Chrysler birleşmesinin meyvelerinden birisi olan Dart, Alfa Romeo-Giulietta'nın alt yapısının üzerine geliştirildi. Dart'ın pazardaki konumu, üretimine 4 sene önce son verilmiş Dodge Neon ile hemen hemen aynı; günlük kullanımda küçük ebatlarıyla kolaylıkla kontrol edilebilen, yeterli iç hacime sahip, yüksek MPG (mile per gallon) değerleri olan küçük bir sedan.
 
 Fuarın ilk gününde bir çok basın mensubunun aktardığına göre, otomobilin iç mekanında kullanınan malzeme kalitesi tatminkar, arayüzü sade, dokunmatik performansı yüksek, kullanımı kolay, dokunmatik ekranlı eğlence&bilgi sitemi ve LED aydınlatmalar göz alıcı. Benim izlenimlerime göre; aracın gövde rengiyle uyumlu parlak plastik kaplamalar, sportif göstergeler ve vites topuzu, sportif İtalyan ruhunun Kuzey Amerika'daki ruh ikizi.

 Dart'da yer alacak motorlar Kuzey Amerika pazarı için bir hayli ilginçler ve bir o kadar da heyecan verici güç çıkışlarına sahipler; 160 beygir Tigershark 16-valf 2.0-litre, 160 beygir 16-valf 1.4-litre MultiAir® Intercooled Turbo ve yeni 184 beygirlik Tigershark 16-valf 2.4-litre MultiAir 2 dört-silindir. Bu üç motor, Akdeniz'in ılık sularından yola çıkmış, Atlantik'in soğuk sularını aşmış ve büyük motorlu araçların diyarında yerlerini alabilmişler.

 Ultra-yüksek-dayanıklı çeliğin kullanıldığı aracın ağırlığı bu sayede 1200 kilogramın sadece biraz üzerinde. Bu hafiflikte bir otomobilde, yukarıda sıraladığım motor üniteleri sayesinde 0-60mph hızlanması 6-7 saniyelerde olacaktır. Ayrıca aracın NHTSA tarafından çarpışma testlerinin sonuçları henüz açıklanmasa da, son teknoloji hibrit-yapının kullanıldığı bu aracın en yüksek puanları alması kuvvetle muhtemel.

   Son olarak aracın dış görünümüne değinelim, arka görünümü ele alalım. Görüldüğü üzere kesintiye uğramayan neon benzeri LED aydınlatmalar, Dodge'un Challenger ve Charger da kullanmaya başladığı yeni tasarım akımının devamı. Bu araca arkadan baktığınızda minyatür bir Challenger yada Charger'a benziyor.

 İtalyan ruhlu Amerikalı Dodge Dart, bahar aylarında Dodge galerilerinde yerini alacak...

2012 North American International Auto Show (NAIAS) / Detroit Auto Show

 9-10 Ocak tarihleri arasında Kuzey Amerika'nın otomotiv sanayinin önemli merkezlerinden biri olan Detroit'de düzenlenen 2012 Uluslararası Kuzey Amerika Otomobil Fuarı, her sene olduğu gibi merakla beklenen otomobillerin ve beraberindeki yeni teknolojilerinin tanıtımına ev sahipliği yaptı.

 Fuarda; Acura, Audi, Bentley, BMW, Buick, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Ford, Honda, Hyundai,  Land Rover, Lexus, Lincoln, Mercedes-Benz, Michelin, MINI, Nissan, Porsche, Scion, Smart, Volkswagen markaları Kuzey Amerika pazarına yönelik tanıtımlarını gerçekleştirdi. Aynı zamanda bu markaların küresel pazar için 2012 yılında daha başka hangi modelleri tanıtacağı ve yol haritalarının ne olacağına dair ipuçları edinilmiş oldu. 

 Fuarın en dikkat çekici tanıtımlarını gerçekleştiren Ford, 2012'nin bahar aylarında yollara çıkacak olan yeni nesil Fusion ailesini tanıttı.

 Kuzey Amerika pazarında "mid-size sedan" sınıfının en önemli isimlerinden birisi olan Fusion; tamamen yenilenmiş iç-dış tasarımı, 3 farklı model seçeneği [ Fusion, Fusion Hybrid, Fusion Energi (Plug-in Hybrid) ] ve yeni EcoBoost motor seçenekleriyle kullanıcıların beğenisine sunulacak.

 2012 Fusion, aynı zamanda Avrupa pazarı için de ortak alt yapı üzerine geliştirilen 2013 Mondeo'nun habercisi. Ford'un yeni stratejisinin sonucu olarak karşımıza çıkan bu modeller, ufak değişikler hariç hem Avrupa hem de Amerika pazarı için aynı altyapıyı ve dış görünümü paylaşıyor. Fiesta, Focus, C-Max ve şimdi de Fusion ile birlikte Ford'un binek araç ürün gamındaki bir çok model 'küresel pazar' için geliştirilmiş oldu.

 Artık tüm üreticilerin Kuzey Amerika gibi yakıt fiyatlarının çok pahalı olmadığı bir pazarda bile yer vermeye başladığı turbo şarjlı, küçük hacimli motorlar, Ford'un EcoBoost olarak isimlendirdiği teknolojisiyle tüketicilerle buluşacak.

 Ford grubunun da bu alanda son bir kaç yıldır AR-GE sürecinde olan 1.6 ve 2.0  4 silindirli, turbo şarjlı EcoBoost motorlarını üretim bandına koymasıyla, Kuzey  Amerika pazarındaki "daha yüksek MPG" rekabeti iyice kızışmış oldu.

  Bu gelişmelerin ertesinde, 2012 yılında yollara çıkacak çoğu mid-size sınıfı modeller için 30'lu MPG değerlerini görmek mümkün olacak gibi gözüküyor. Bakalım 'yeni dünyalılar' alışık olmadıkları bu yeni nesil motorları ve sürüş deneyimlerini nasıl bulacaklar, satış rakamları gelmeye başladıkça hep birlikte göreceğiz...

 Fuarın Avrupalı üreticiler kanadında ise Volkswagen Grubu öne çıktı. Volkswagen ve Audi markaları altında satılan araçların sayısı günden güne artarken, pazardaki hedeflerini daha da ileriye taşıyan grup son teknoloji Hybrid ve premium performans otomobillerini tanıttı. Yeni Jetta Hybrid, (Beetle) E-Bugster Concept, yeni A4-S4 ve Q3 Vail'in dünya lansmanları gerçekleştirildi. 

 2012 Detroit Otomobil Fuarı'na dair haberler devam edecek... Takipte kalın ;)

kaynaklar:http://www.naias.com, http://www.autoblog.com/, http://www.audiusa.com , http://www.vw.com/en.html, http://www.ford.com/

Renault Scénic & Grand Scénic Collection 2012

   2012 model yılı için iç ve dış tasarımda bazı değişiklikler yapılan Scenic ve Grand Scenic, yeni yılın ilk aylarında Fransa, Almanya, İspanya ve İngiltere'de satışa çıkacak.
 Makyajlı Scenic'lerde sınıfındaki rakiplerinden geri kalmamak için yapılmış bazı önemli değişiklikleri şu şekilde sıralayabiliriz;

- Tasarımı değişmiş ön farlar ve tampon
- Ön tamponun alt kısmına konumlandırılmış LED gündüz farları
- Renault Visio System; otomatik şerit takip sistemi ve Bi-Xenon farların uzun-kısa hüzmelerini otomatik ayarlayan sistem
- Grand Scenic'de tavan barları
- Bose Energy Efficient Series müzik sistemi
- Tasarımı değiştirilmiş radyo kontrol ünitesi

 - Üst donanım seviyelerinde krom kapı çıtaları ve ön tampon detayları
 - Tasarımı yenilenmiş alaşımlı jantlar
 - İç döşemedeki renk ve malzeme seçeneklerinde  artış ( kir tutmama özelliği ile öne çıkan DuPont Teflon Kumaş )
 Ayrıca makyajlı Scenic'lerde kısa bir süre önce tanıtılan Energy dCi isimli yeni turbo-dizel motor üniteleri yerini alacaklar;

 Energy dCi 110 motoru 110 beygirlik güç ve 260Nm'lik maksimum torkla bu iki ağır aile otomobilini konforlu bir şekilde ivmelendirecek yeter güce ve düşük yakıt tüketim değerlerine sahip. Ortalama yakıt tüketiminde 4.1 L/100km gibi etkileyici bir değeri tutturan dCi 110 versiyonu 105 g/km lik düşük CO2 salınımıyla Avrupa'da bir çok ülkedeki motorlu taşıt vergisinden muaf oluyor ya da büyük indirimler elde ediyor.

Daha güçlü versiyonu olan dCi 130, 130 beygirlik güç ve 320Nm lik yüksek torku 1750 d/dk gibi düşük devirlerden itibaren elde etmeye başlıyor. dCi 130'un yakıt tüketimi konusundaki dezavantajı ise küçük kardeşine kıyasla 100 km'de sadece 0.3 L yani 4.4L. CO2 salınımı ise yeni geliştirilen özel soğutma sistemleri ve dizel partikül filtresi sayesinde 115 g/km ile düşük seviyelerde kalmayı başarabilmiş.
 Energy dCi 110 ve dCi 130 motorlarında yakıt tasarrufuna önemli derecede etki eden Start&Stop teknolojisi de kullanılmaya başlanmış.

dCi 110 PS lik motorda EDC otomatik vites seçeneğini sunacak olan Renault, dCi 130 PS versiyonuna özel EDC şanzımanın geliştirilmesine devam ediyor. 1.5 dCi 105, 1.4 tCe ve 1.6 dCi 130 PS lik versiyonlarda 6 ileri manuel şanzıman standart olarak sunuluyor. Ürün gamının en üst seviyesindeki 2.0 dCi 160 PS lik motor ünitesi ister manuel, ister BVA şanzımanla alınabiliyor.

Nissan Qashqai (2012)

Nissan'dan Qashqai'ye 2012 model yılı için makyaj


Aslında dış kısımda, aracın dört bir yanına eklenen yeni kameralardan başka hiçbir değişiklik yok. İki sene önceki faceliftle gelen LED stop takımı ve yeni tasarımlı mercekli ön farlar aynen korunmuş. Asıl yenilikler aracın kaputunun altında;
-Yeni 1.6 dCi 130 PS 320 Nm lik motor Renault-Nissan ortaklığında geliştirildi ve Avrupa'da çok satan bu CUV modelinde yerini bulacak
- Yeni 1.6 dCi 130 PS motoru ile sunulacak olan START&STOP teknolojisi sayesinde CO2 salınımlarının azaltılmasında en son teknoloji sunulmuş olacak. Böylece bir çok Avrupa ülkesinde uygulanan vergi avantajlarından faydalanılmış ve çevreye daha az zarar verilmiş olacak
- Nissan'ın geliştirdiği çift kavramalı CVT şanzıman 1.6 117 PS benzinli modelle birlikte sunulacak


Yeni Nissan Qashqai, yüksek oturma pozisyonu, yeni 1.6 dCi motorunun sunduğu performans/yakıt ekonomisi avantajlarıyla Avrupa pazarındaki CUV segmentinde rakipleriyle sıkı bir mücadeleye girecek gibi...