Gövdesinin altında Optima Hybrid altayapısını kullanan Niro, zaten KIA'da var olan Crossover modelleri Sportage ve Sorento'dan farklı olarak özel bir amaç için geliştirilmiş. Güney Koreli üretici biraz geç dahil olduğu Hybrid akımının son teknolojisi dışarıdan erişilebilen sisteme yani Plug-in şarj desteğine de yer vermiş.
1.6 litrelik "Kappa" GDI motorundan gelen 105 beygir ve 147 Nm torka ilave olarak 32Kw gücüne bir elektrikli motorun yardımını alan Hybrid sistem toplamda 140 beygir güç ve 264 Nm tork değerlerine ulaşıyor. Elektriğin çok fazla depolanmadığını gördüğümüz bu düzende 1.56 kWh kapasiteli lithium-ion polymer bataryalar kullanılmış. Bir diğer ilginç detay ise tıpkı Hyundai iONIQ'te olduğu gibi Japon üreticilerin kullandığı CVT şanzımanın askine yeni 6-ileri çift kavramalı otomatik şanzıman tercih edilmiş.
İç mekanda Audi'nin eski baş tasarım şefi Peter Schreyer'in titiz çalışmasını yine gözlemliyoruz. Geniş ve oranlı kaplama parçaları, göz yormayan düğme grupları ve bu modele özel beyaz renk kaplamalar zaten yapısı itibariyle büyük olan iç mekanı daha da ferah göstermiş. Böyle bir otomobile geçmek isteyenleri ilgilendiren en önemli bilgiyi de vermeden geçmeyelim, bagaj hacmi 421 litre olarak açıklanıyor.
Ferrari'nin V12 motorlarını sürücünün önüne konumlandırdığı, hem süper spor bir otomobilin performansını hem de lüks bir coupenin konforunu bir arada sunduğu Gran Turismo modeli GTC4Lusso karşımızda. Araçta sunulan teknolojik yenilikleri ve en önemlisi bu muhteşem makinenin kendisini hareket halinde, kanlı-canlı, gürültülü-patırtılı bir kaç videodan izlerseniz daha güzel olacağını düşünüyorum.
Detroit Otomobil Fuarı'nda "zenginlerin Camry'si" diye bir tabire de sahip olan yeni E-Sınıfı'nı tanıtan kocaman yıldızlı üreticimiz acaba bize daha neler gösterebilir diye sorduğumuzda Cenevre'den C-Sınıfı Cabrio, AMG C43 Coupe & Cabriolet ve Maybach S600 Guard cevaplarını alıyoruz. Daha önce üstü açık bir modeli bulunmayan C-Serisi, W205 kodlu yeni nesliyle bu gövde tipine de kavuşmuş oluyor. Altyapısını oluşturan sedanın önceki nesile göre her anlamda büyümesi bir Cabrio modelin yapılabilmesini mümkün kılmış ve bebek S-Sınıfı diyebileceğimiz bu gövdede oldukça güzel görünüyor.
AMG C43 isimlendirmesiyle kaputun altında bir şeylerin C63'ten daha az olduğunu anladığımız yeni performans modellerinde çift turbo beslemeli3.0 litrelik V6 motordan 367 beygir güç ve 520 Nm maksimum tork değerleri alınıyor. Bence aza tamah etmeyen çoğu da bulamayabilir ;)
Anayurdunda önemli bir pazar payı olan Mokka, Mokka X ismiyle etraflıca bir makyaj operasyonundan geçerek karşımıza yeniden çıkıyor. Yeni Astra'dan izler taşıyan dış tasarım güncellemeleri özellikle ön farlarda Mokka X'e taze bir görünüş katmış.
İç mekanda sonunda rakipleriyle kıyas kabul edecek bilgi&eğlence sistemi ve kumanda panellerine kavuşan Mokka X, sihirli 1.6 CDTi ve 6-ileri tork konvertörlü otomatik kombinasyonunu sunmaya devam edecek. Bizim gibi dizel düşkünü olmayan pazarlar için ise Haldex AWD sistemiyle birlikte 150 beygir gücündeki 1.4 turbo benzinli motor sunulmaya başlanıyor.
Okyanusun öte tarafında GM Ar-Ge bölümü tarafından geliştirilen Chevrolet Volt'un daha geniç iç mekan sunan türevi Chevy Bolt, Avrupa'ya Opel markasıyla Ampera-e olarak gelecek. Ampera'nın "e" takısı almasının sebebi artık eskisi gibi 1.8 litrelik içten yanmalı bir motor barındırmayışı. Tamamen elektrikli olan bu model 200 beygir güç ve 360 Nm tork ile 0-100 km/sa hızlanmasını 7 saniyede gerçekleştirirken, böyle ani hızlanmalar yapmayıp uslu bir çocuk olursanız 322 kilometrelik menzile ulaşabiliyorsunuz.
Chevrolet Bolt ABD'de Federal Vergi İndirimi ile $35,000 geliyor. Federal Vergi İndirimi ise $5,000-$7,000 arası değişiyor. Benim tahminim Avrupa'da 35 bin Euro, bizim ülkede ise BMW i3'e yakın bir fiyat yani 120-130 bin TL civarında satılacağı yönünde.
Markanın özünden iyice uzaklıştığı şu günlerde her nedense özüne dönüşü çok özelmiş gibi yansıttığı bir model çıktı ortaya; 911 R. Kaputun altında "tıpkı eski günlerde olduğu gibi" atmosferik basınçla beslenen 4 litre hacminde 6 silindirli Boxer motora ev sahipliği yapan 911 R, 500 beygir gücü yalnızca 6 ileri düz vitesle kontrol etmenize imkan tanıyor. Muhtemelen her otomobil severin hayallerini süsleyen bu kültleşmiş otomobilin fiyatı ise Almanya için 190,000 Euro olarak açıklanıyor.
Porsche'nin her ne hikmetse -muhtemelen ismi lazım olmayan o hantal modelleri yüzünden- görece daha az sattığı Boxster ve Cayman modelleri "ya biz bunlara numaralı isim vermeyi unuttuk, oradan mı karıştırıyor insanlar acaba" diyerek 718 model numarasını da yanlarına katarak yoluna devam ediyor. Koltuğunuzun arkasında sağlı sollu yumruklar sallayan 4 silindirli Boxer motor, 2.5 litre hacimde standart versiyonda 300 beygir, S versiyonunda 350 beygir güçsunuyor.
Daha önce ayrıntılı haberini yazdığım makyajlı Up! dışında Polo için bir donanım paketi daha duyuran Alman otomotiv sanayinin kara dumanlı lokomotivi Volkswagen, üzerindeki bu dumanları dağıtmak için Phaeton'un çakması gibi bir isme sahip Phideon modelini şimdilik Çin pazarında satılmak üzere sergiledi. 3.0 TSI V6 içten yanmalı ve elektrikli motorlardan oluşan bir Hybrid altyapısına sahip olacak bu "full-size sedan" Passat'ın XL bedeni olarak nitelenebilecek bir dış tasarıma sahip.
Elektrikli ve sevimli görünümlü minivan BUDD-e (hey buddy!) ve ileride daha da popülerleşmesi beklenen yeni moda üstü açık crossover T-Cross Breeze, VW'nin bu yılki konseptleri.
