Yeni Volvo V40, S90, V90 ve XC90 Excellence | Cenevre 2016

Fuardan hemen önce anayurdu İsveç'te özel bir etkinlikle tanıtılan V90 ve XC90'ın Range-Rover'la daha sıkı fıkı rekabete girmesi için tasarlanmış 4 kişilik oturma düzenli Exellence modelleri, fuar sayesinde basın ve halk kitleleriyle buluştu. 

 Üreticinin çok daha yüksek adetlerde sattığı, markanın bel kemiği V40 modeli de bir süredir beklenen "Thor's Hammer" şekilli LED ön farlarına kavuşarak bir süre daha vaziyeti idare edeceğini işaret ediyor. Vaziyeti idare etmekten öteye geçen Volvo, donanım isimlerini ve içeriklerini yenilemiş. Ford döneminde kalan motorların tamamını def edip tamamı turbo beslemeli yeni dizel ve benzinli güç ünitelerini de V40'ın kaputunun altına bu makyajla birlikte iliştirmiş.

Volvo V90 ve XC90 Excellence (Basın Bülteni)

Volvo Cars, Volvo V90 ve XC90 Excellence ile Cenevre’ye çıkartma yaptı.

Türkiye pazarında rekor bir yılı geride bırakan İsveçli Volvo Cars, stil sahibi, çok yönlü estate modeli V90 ve 89 yıllık geçmişinin lüks model olarak öne çıkan dört koltuklu XC90 Excellence ile 2016 Uluslararası Cenevre Otomobil Fuarı’nda gövde gösterisi yaptı.

Renault Scenic IV (2016)

Kompakt MPV / Minivan / aile otomobili (her ne diyecek olursanız) sınıfının mucidi Renault, 1996'dan bu yana yollarda olan, sınıfının satış rakamları konusunda 1 numarası Scenic modelinin 4. neslini Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıttı.

 Renault standındaki en önemli yenilik olan Scenic'in fuarın da öne çıkan modellerinden biri olmasının sebebi; kompakt MPV sınıfının liderinin bile Crossover'ların durdurulamaz yükselişine karşı koyamayıp müthiş derecede evrilmesi olarak açıklanabilir.

 Tüm donanımlarda 20" ebadında alaşım jantlarla yer verilmeye başlanan yeni Scenic'te bu büyük jant ölçüsü dar profilli lastikler üzerinde olacağınız anlamına gelmiyor; 107 mm yanak ölçüsüne sahip bu kocaman lastikler ilerleyen zamanda lastik değişim masraflarını biraz artıracak olsa Fransızların nam saldıkları konforlu sürüşlerinden taviz vermediklerini gösteriyor.

 Yeni Scenic öncülüne göre yukarıdaki tabloda görebileceğiniz üzere tüm ölçüleriyle büyümüş.

 Dış tasarımda A sütunu ikiye bölünerek büyük bir kelebek camına kavuşan Scenic bu haliyle ağbeyi Espace'tan izler taşıyor. Ön tampon, ızgara ve far grupları Megane'a çok benzerken, arka kısımda önceki nesillerde olduğu gibi diğer modellerle pek benzeşmeyen, özgün far gruplarına yer verilen Scenic'in bu güzel farlarıyla Grand modelinin nasıl şekilleneceğini şimdiden merak etmeye başladım.

 İç mekanda Megane ürün ailesinin düğme gruplarına bir değişikliğe uğratılmaksızın yer verilirken, üçüncü nesilde karşımıza çıkan kayar konsol biraz daha geliştirilerek, vites ve elektromekanik el freninin olduğu bölüme kavuşturulmuş. 13 litre hacminde ve bir başka otomobilde benzeri olmayan bu eşya saklama gözüne artık arka yolcular da ilave bir kapak vasıtasıyla erişebiliyor.

 Talisman ve Megane'da da, en düşük donanım hariç diğer tüm seçeneklerde yer alacak 8.7" ebadındaki R-LINK 2 sistemi ile birlikte Scenic'in iki nesildir süre gelen konsolun ortasına konumlandırılmış gösterge paneli tercihi sonlanmış. Opsiyon listesinde gittikçe popülerleşen "heads-up display"e de kavuşan Scenic'de ses sistemi konusunda yine BOSE firmasıyla iş birliğine gidilmiş.

 Tek dokunuşla kapanabilme özelliği gelen ikinci sıra koltuklar dik vaziyette iken bagaj hacmi 572 litre olarak açıklanıyor.

 Yeni Scenic'te AEBS (Active Emergency Braking System) yani Türkçesiyle Aktif Acil Durum Frenleme Sistemi'ni sınıfında ilk kez tüm donanım seviyelerinde standart olarak sunmaya başlayan Renault, bu sisteme yaya algılama özelliğine de eklemiş.

 Oldukça fazla donanım seçeneğiyle beraber bir o kadar da motor ve şanzıman eşleşmeleri de sunacak Yeni Scenic'te keşke ülkemize de gelse dedirtecek cinsten bir seçenek var; 1.6 dCi 160 beygir ve 6-ileri EDC şanzıman. O kadar yeni teknolojiye ve yüksek fiyata erişemeyenler için efsane olarak nitelenmesinde bir sakınca olmayan 1.5 dCi 110 beygir ve EDC kombinasyonu halen sunuluyor. Benzinli motorlar olarak 1.2 TCe 115 ve 130 beygir güç seçenekleri dizelle arası pek iyi olmayanlar için sunuluyor.

 Fransa'da şimdiden siparişleri verilebilen Scenic'in yaza doğru 7 kişilik oturma kapasitesi sunan Grand versiyonu da tanıtılacak ve maalesef ki, üçüncü nesil bir Grand Scenic'i 5 yıl kullanmış biri olarak söylüyorum ki Renault Türkiye Kadjar yüzünden bu güzide modelleri ülkemize getirmemeye kararlı.
 

Volkswagen Up!

 

Volkswagen ailesinin en küçük üyesi olan Up! yenileniyor. Cenevre Otomobil Fuarı'nda bir kaç farklı gövde tipi / türevi ile beraber tanıtılacak.

 Makyajla beraber ön tampon tasarımı ve arka far gruplarındaki grafikler değişirken, dış dikiz aynaları biraz daha büyütülerek sinyal lambaları bu bölüme taşınmış. Her nedense bu tip otomobillerde  kişiselleştirmeye önem veren üreticiler arasına VW de katılmış; 13 farklı gövde rengi, 9 farklı çıkartma deseni ve 10 farklı iç mekan tasarım seçeneği yenilenen Up!'ta yer alacak.

 İç mekanda yeni radyo ve klima kontrol panellerine yer verilen Up!'ta direksiyon simidi de yeni modellere benzer şekilde güncellenmiş. 300-watt güç çıkışına sahip Beats ses sistemi de yeni eklenen iç mekan donanımları arasında.

 Yenilenen Up!'ta asıl önemli gelişme kaputun altında; 1.0 TSI ünite sonunda bu küçük otomobile de can verecek. C sınıfı modellere göre ayarlanmış 115 beygirlik güç çıkışı azaltılarak 90 beygire düşürülen 1 litre hacimdeki bu turbo beslemeli üniteyle Up! o ilk çıktığında aranıp da bulunamayan daha performanslı motoruna kavuşmuş olacak. 

Maserati Levante

Premium/lüks spor otomobil üreticilerinin eninde sonunda geldikleri kaçınılmaz noktaya İtalyan üretici Maserati de geldi. 2011 yılından beri konsept olarak fuarlarda gezinen markanın ilk SUV modeli sonunda Levante ismiyle yollara çıkıyor.

 Ghibli platformunun ciddi bir modifikasyona uğramış hali olan Levante, özgün gövde hatlarıyla genelde sıkıcı çizgilere sahip olan SUV'lar içerisinde bir müstesna olmuş. Ön kısımda markanın kimliğini taşıyan büyük ızgaranın yanlarında daha önce başka modellerinde görmediğimiz yeni far grupları dikkatleri çekiyor. Levante'nin oldukça geniş ve büyük çaplı tutulan omuz kısmı, aracın etkiyelici görünümünde önemi büyük.

 Tamamı 3 litre hacimli V6 bloklardan oluşan motorlardan benzinli olanlar 350 ve 450 beygir güç çıkışlarına sahip iken dizel motorun güç/tork detayları henüz belli değil (eyvah emisyon!). 350 beygirlik benzinli ünite 0-100 km/sa hızlanmasını 6.3 saniyede gerçekleştirirken "en güçlüsünü, en hızlısını istiyorum" diyenler 450 beygirle bu hızlanmayı 5.3 saniyede gerçekleştirebilecekler. Az yaksın çok kaçsıncı tayfa ise dizel motorla bu hızlanmayı 6.9 saniyede tamamlayabilecek.

 Levante'nin bir SUV modeli olması hasebiyle Maserati'nin 4 tekerlekten çekiş sistemi Q4 'un standart olduğunu, yine tüm modellerde 8-ileri çift kavramalı otomatik şanzımanın geleceğini belirteyim.

Fiat Chrysler Automobiles Mirafiori fabrikasında üretimine başlanan Levante önce 2011'den beri -şayet ölen, kalan yoksa- bekleyen müşterilere ulaştırılacak.

Ford Kuga 2017

Yıl başında düzenlenen Detroit Otomobil Fuarı'nda Kuzey Amerika versiyonunun makyajlısı tanıtılan Kuga veya Atlantik'in öte tarafındaki adıyla Escape, Avrupa için de yenileniyor.

 Ford'un tüm hızıyla sürdürdüğü yenilenme sürecinde sıra Avrupa'da en çok sattığı SUV/Crossover (hatta Edge henüz gelmediği için tek) modeli Kuga'yı yenilemeye geldi. Dış görünüme geçmeden önce müjdeli haberi vereyim; 1.5 TDCi 120 beygirlik yeni dizel motor bundan sonra Kuga'da da yalnızca önden çekişte olmak kaydıyla sunulmaya başlanıyor.

 Dış görünümde ilk olarak Edge'de rastladığımız yeni ve oldukça büyük bir ön ızgaraya kavuşan Kuga'nın arka farları markanın geri kalan modelleriyle pek bir alakasız şekilde Subaru Forester'ı andırıyor. Yeni renk seçenekleri ve 17, 18, 19 inç ebatlarında yeni alaşım jantlar da makyajla beraber yapılan değişiklikler.

 İç mekanda mekanik el freninin kaldırıldığını gördüğümüz yenilenmiş Kuga aynı zamanda Ford Avrupa'nın SYNC 3 bilgi&eğlence sistemine ilk kez ev sahipliği yapacak modeli oluyor. SYNC 3 ile beraber çok daha temiz ve akıcı bir arayüze kavuşan sistem aynı zamanda sektörün en yeni ve önemli gelişmelerinden biri olan Anroid Auto ve Apple CarPlay arayüzlerine de yer vermeye başlıyor.

 1.5 TDCi'dan başka, 2 litre TDCi ünitenin 150 beygir ve 180 beygirlik versiyonları FWD ve AWD çekiş sistemiyle tercih edilebilecek. Benzinli motor seçeneklerini oluşturan 1.5 EcoBoost'ta 150 beygir ve 182 beygirlik güç çıkışlarının yanında bu yıl yeni olarak düşük güç çıkışlı 120 beygirlik bir türev daha geliyor.

 Mart ayında Cenevre'de tanıtılacak yeni Kuga ülkemize ne zaman gelir sorusunu Otosan yetkililerine soracağım.