Dodge Dart Press Conference at 2012 Detroit Auto Show

Ford Fusion Press Conference at 2012 Detroit Auto Show

Toyota Land Cruiser (2013) - 2012 Detroit Auto Show

 60 yıllık tarihiyle arazi aracı denilince akla ilk gelen efsanevi isimlerden Toyota Land Cruiser, 2012 Detroit Auto Show fuarı kapsamında 2013 model yılı için revize edilmiş haliyle görücüye çıktı. 

 Ufak makyajlar geçirmiş dış görünümde dikkati çeken değişikler; yeni Bi-Xenon ve LED gündüz farları, önceki modellerden pek farkı olmayan ama bir nebze olsun yenilenmiş ön ızgara, tamamı LED den oluşan arka stop takımları, şeklinde sıralanabilir.

 İç tasarımda 2010 yılından beri üretimde olan modelden çok farklı değişikliklere gidilmemiş. Ön konsolun üst kısmına konumlandırılmış 8" lik dokunmatik LCD ekran, yolculuk esnasında istenilen her türlü bilgiye ulaşmakta kolaylık sağlıyor. Lüks bir araçta görmek isteyeceğimiz gelişmiş navigasyon, ses ve bütünleşik telefon sistemleri Multi-information System'in kolay arayüzü sayesinde rahatça kontrol edilebiliyor. Orta konsolda ise mekanik el freni, 6 zamanlı otomatik vitesi kontrol eden vites topuzu, 4x4 ve dinamik şasi sistemlerinin kontrol düğmeleri sıralanıyor.

 Land Cruiser'ın kaputunun altında ise 2003 yılından beri standart ve tek seçenek olarak sunulan 5.7 litrelik benzinli V8 motor bulunuyor. 5600 d/dk da 381 beygir güç üreten motor, 401 lb/ft maksimum torkun %90 ınını 2200 d/dk lardan itibaren üretmeye başlayıp 3600 d/dk maksimum değerine ulaşıyor. Bu da aracın otoyolda 120 km/sa gibi hızlarda seyir halinde iken gaza ufak bir dokunuşunuzla bile vites küçültmenize gerek kalmadan 180 km/sa gibi hızlara sarsıntısız bir şekilde erişmenize imkan tanıyor.

  60 yıl önce küçük ve kabiliyetli bir arazi canavarı olan Land Cruiser, günümüze gelindiğine lüks sportif 4x4 sınıfında konforun ve gücün yeni simgesi haline geldi. Dünya çapında 188 ülkede satılan Land Cruiser, 2012'nin 3. çeyreğinden itibaren yolların tozunu attırmaya başlayacak...
  

Dodge Dart - 2012 Detroit Auto Show

2012 Detroit Otomobil Fuarı'nda öne çıkan otomobillerden biri de Dodge'un 'compact sedan' modeli Dart oldu. Fiat-Chrysler birleşmesinin meyvelerinden birisi olan Dart, Alfa Romeo-Giulietta'nın alt yapısının üzerine geliştirildi. Dart'ın pazardaki konumu, üretimine 4 sene önce son verilmiş Dodge Neon ile hemen hemen aynı; günlük kullanımda küçük ebatlarıyla kolaylıkla kontrol edilebilen, yeterli iç hacime sahip, yüksek MPG (mile per gallon) değerleri olan küçük bir sedan.
 
 Fuarın ilk gününde bir çok basın mensubunun aktardığına göre, otomobilin iç mekanında kullanınan malzeme kalitesi tatminkar, arayüzü sade, dokunmatik performansı yüksek, kullanımı kolay, dokunmatik ekranlı eğlence&bilgi sitemi ve LED aydınlatmalar göz alıcı. Benim izlenimlerime göre; aracın gövde rengiyle uyumlu parlak plastik kaplamalar, sportif göstergeler ve vites topuzu, sportif İtalyan ruhunun Kuzey Amerika'daki ruh ikizi.

 Dart'da yer alacak motorlar Kuzey Amerika pazarı için bir hayli ilginçler ve bir o kadar da heyecan verici güç çıkışlarına sahipler; 160 beygir Tigershark 16-valf 2.0-litre, 160 beygir 16-valf 1.4-litre MultiAir® Intercooled Turbo ve yeni 184 beygirlik Tigershark 16-valf 2.4-litre MultiAir 2 dört-silindir. Bu üç motor, Akdeniz'in ılık sularından yola çıkmış, Atlantik'in soğuk sularını aşmış ve büyük motorlu araçların diyarında yerlerini alabilmişler.

 Ultra-yüksek-dayanıklı çeliğin kullanıldığı aracın ağırlığı bu sayede 1200 kilogramın sadece biraz üzerinde. Bu hafiflikte bir otomobilde, yukarıda sıraladığım motor üniteleri sayesinde 0-60mph hızlanması 6-7 saniyelerde olacaktır. Ayrıca aracın NHTSA tarafından çarpışma testlerinin sonuçları henüz açıklanmasa da, son teknoloji hibrit-yapının kullanıldığı bu aracın en yüksek puanları alması kuvvetle muhtemel.

   Son olarak aracın dış görünümüne değinelim, arka görünümü ele alalım. Görüldüğü üzere kesintiye uğramayan neon benzeri LED aydınlatmalar, Dodge'un Challenger ve Charger da kullanmaya başladığı yeni tasarım akımının devamı. Bu araca arkadan baktığınızda minyatür bir Challenger yada Charger'a benziyor.

 İtalyan ruhlu Amerikalı Dodge Dart, bahar aylarında Dodge galerilerinde yerini alacak...

2012 North American International Auto Show (NAIAS) / Detroit Auto Show

 9-10 Ocak tarihleri arasında Kuzey Amerika'nın otomotiv sanayinin önemli merkezlerinden biri olan Detroit'de düzenlenen 2012 Uluslararası Kuzey Amerika Otomobil Fuarı, her sene olduğu gibi merakla beklenen otomobillerin ve beraberindeki yeni teknolojilerinin tanıtımına ev sahipliği yaptı.

 Fuarda; Acura, Audi, Bentley, BMW, Buick, Chrysler, Chevrolet, Dodge, Ford, Honda, Hyundai,  Land Rover, Lexus, Lincoln, Mercedes-Benz, Michelin, MINI, Nissan, Porsche, Scion, Smart, Volkswagen markaları Kuzey Amerika pazarına yönelik tanıtımlarını gerçekleştirdi. Aynı zamanda bu markaların küresel pazar için 2012 yılında daha başka hangi modelleri tanıtacağı ve yol haritalarının ne olacağına dair ipuçları edinilmiş oldu. 

 Fuarın en dikkat çekici tanıtımlarını gerçekleştiren Ford, 2012'nin bahar aylarında yollara çıkacak olan yeni nesil Fusion ailesini tanıttı.

 Kuzey Amerika pazarında "mid-size sedan" sınıfının en önemli isimlerinden birisi olan Fusion; tamamen yenilenmiş iç-dış tasarımı, 3 farklı model seçeneği [ Fusion, Fusion Hybrid, Fusion Energi (Plug-in Hybrid) ] ve yeni EcoBoost motor seçenekleriyle kullanıcıların beğenisine sunulacak.

 2012 Fusion, aynı zamanda Avrupa pazarı için de ortak alt yapı üzerine geliştirilen 2013 Mondeo'nun habercisi. Ford'un yeni stratejisinin sonucu olarak karşımıza çıkan bu modeller, ufak değişikler hariç hem Avrupa hem de Amerika pazarı için aynı altyapıyı ve dış görünümü paylaşıyor. Fiesta, Focus, C-Max ve şimdi de Fusion ile birlikte Ford'un binek araç ürün gamındaki bir çok model 'küresel pazar' için geliştirilmiş oldu.

 Artık tüm üreticilerin Kuzey Amerika gibi yakıt fiyatlarının çok pahalı olmadığı bir pazarda bile yer vermeye başladığı turbo şarjlı, küçük hacimli motorlar, Ford'un EcoBoost olarak isimlendirdiği teknolojisiyle tüketicilerle buluşacak.

 Ford grubunun da bu alanda son bir kaç yıldır AR-GE sürecinde olan 1.6 ve 2.0  4 silindirli, turbo şarjlı EcoBoost motorlarını üretim bandına koymasıyla, Kuzey  Amerika pazarındaki "daha yüksek MPG" rekabeti iyice kızışmış oldu.

  Bu gelişmelerin ertesinde, 2012 yılında yollara çıkacak çoğu mid-size sınıfı modeller için 30'lu MPG değerlerini görmek mümkün olacak gibi gözüküyor. Bakalım 'yeni dünyalılar' alışık olmadıkları bu yeni nesil motorları ve sürüş deneyimlerini nasıl bulacaklar, satış rakamları gelmeye başladıkça hep birlikte göreceğiz...

 Fuarın Avrupalı üreticiler kanadında ise Volkswagen Grubu öne çıktı. Volkswagen ve Audi markaları altında satılan araçların sayısı günden güne artarken, pazardaki hedeflerini daha da ileriye taşıyan grup son teknoloji Hybrid ve premium performans otomobillerini tanıttı. Yeni Jetta Hybrid, (Beetle) E-Bugster Concept, yeni A4-S4 ve Q3 Vail'in dünya lansmanları gerçekleştirildi. 

 2012 Detroit Otomobil Fuarı'na dair haberler devam edecek... Takipte kalın ;)

kaynaklar:http://www.naias.com, http://www.autoblog.com/, http://www.audiusa.com , http://www.vw.com/en.html, http://www.ford.com/

Renault Scénic & Grand Scénic Collection 2012

   2012 model yılı için iç ve dış tasarımda bazı değişiklikler yapılan Scenic ve Grand Scenic, yeni yılın ilk aylarında Fransa, Almanya, İspanya ve İngiltere'de satışa çıkacak.
 Makyajlı Scenic'lerde sınıfındaki rakiplerinden geri kalmamak için yapılmış bazı önemli değişiklikleri şu şekilde sıralayabiliriz;

- Tasarımı değişmiş ön farlar ve tampon
- Ön tamponun alt kısmına konumlandırılmış LED gündüz farları
- Renault Visio System; otomatik şerit takip sistemi ve Bi-Xenon farların uzun-kısa hüzmelerini otomatik ayarlayan sistem
- Grand Scenic'de tavan barları
- Bose Energy Efficient Series müzik sistemi
- Tasarımı değiştirilmiş radyo kontrol ünitesi

 - Üst donanım seviyelerinde krom kapı çıtaları ve ön tampon detayları
 - Tasarımı yenilenmiş alaşımlı jantlar
 - İç döşemedeki renk ve malzeme seçeneklerinde  artış ( kir tutmama özelliği ile öne çıkan DuPont Teflon Kumaş )
 Ayrıca makyajlı Scenic'lerde kısa bir süre önce tanıtılan Energy dCi isimli yeni turbo-dizel motor üniteleri yerini alacaklar;

 Energy dCi 110 motoru 110 beygirlik güç ve 260Nm'lik maksimum torkla bu iki ağır aile otomobilini konforlu bir şekilde ivmelendirecek yeter güce ve düşük yakıt tüketim değerlerine sahip. Ortalama yakıt tüketiminde 4.1 L/100km gibi etkileyici bir değeri tutturan dCi 110 versiyonu 105 g/km lik düşük CO2 salınımıyla Avrupa'da bir çok ülkedeki motorlu taşıt vergisinden muaf oluyor ya da büyük indirimler elde ediyor.

Daha güçlü versiyonu olan dCi 130, 130 beygirlik güç ve 320Nm lik yüksek torku 1750 d/dk gibi düşük devirlerden itibaren elde etmeye başlıyor. dCi 130'un yakıt tüketimi konusundaki dezavantajı ise küçük kardeşine kıyasla 100 km'de sadece 0.3 L yani 4.4L. CO2 salınımı ise yeni geliştirilen özel soğutma sistemleri ve dizel partikül filtresi sayesinde 115 g/km ile düşük seviyelerde kalmayı başarabilmiş.
 Energy dCi 110 ve dCi 130 motorlarında yakıt tasarrufuna önemli derecede etki eden Start&Stop teknolojisi de kullanılmaya başlanmış.

dCi 110 PS lik motorda EDC otomatik vites seçeneğini sunacak olan Renault, dCi 130 PS versiyonuna özel EDC şanzımanın geliştirilmesine devam ediyor. 1.5 dCi 105, 1.4 tCe ve 1.6 dCi 130 PS lik versiyonlarda 6 ileri manuel şanzıman standart olarak sunuluyor. Ürün gamının en üst seviyesindeki 2.0 dCi 160 PS lik motor ünitesi ister manuel, ister BVA şanzımanla alınabiliyor.